华为智驾不香了？问界M7销量暴跌58%背后，车主吐槽

“去年还月销3万台的问界M7(图片|配置|询价)，今年1月竟只卖出5558辆！环比暴跌58.6%，创16个月新低。曾经被余承东称为‘遥遥领先’的华为智驾车型，为何突然卖不动了？是技术过时，还是被自家兄弟‘背刺’？我们走访了多位车主，发现真相远比数据更扎心……”

问界M7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车14.58万起 | 303辆

一、销量断崖背后：问界M7的‘冰火两重天’

2023年，问界M7凭借华为ADS智驾系统和鸿蒙座舱，连续3个月销量破2万，成为中大型SUV市场的“黑马”。然而到了2025年，这款车却遭遇滑铁卢：1月销量仅5558辆，环比腰斩。

直接导火索：

• 春节假期影响：工厂停工导致交付延迟
• 内部竞争激化：问界M9抢占高端市场，智界R7以25.98万标配空悬抢走性价比用户
• 竞品围剿：小米SU7、理想L6月销破2万，方程豹豹8等车型搭载华为智驾分流客户

深层矛盾：

• 设计老旧遭吐槽：M7沿用老款造型，与M9的科技感灯组、圆润车身形成鲜明对比，被批“像东风风光换壳”
• 智驾光环褪色：比亚迪将智驾下放到7万级海鸥，消费者对L2级辅助驾驶的新鲜感消退
• 价格战乏力：M7起售价比深蓝S7、零跑C11贵5万，却未提供更高端体验

二、车主真实评价：问界M7的‘AB面’

优点：华为技术加持的‘硬实力’

1. 鸿蒙座舱天花板：15.6英寸中控屏+流畅车机，支持海量应用下载，操作体验媲美平板
2. 智驾缓解疲劳：高速NOA成功率超98%，记忆泊车对新手友好
3. 舒适性拉满：全系标配座椅加热/通风/按摩，隔音玻璃营造头等舱静谧感

缺点：这些痛点劝退消费者

1. 安全争议：中保研测试中A柱弯折，第三排空间局促如“小板凳”
2. 品牌割裂感：车尾仅有“赛力斯”标，华为门店销售直言“我们只负责卖车”
3. 保值率陷阱：一年车龄M7残值率仅62%，比理想L7低8个百分点

三、突围之路：降价or改款？问界面临‘生死抉择’

行业分析师建议：

• 立即降价3-5万：参考理想L6的20万级定价策略，用性价比换市场。
• 加速改款：跟进M9设计语言，提供固态电池或800V超充版本。
• 重塑品牌：明确华为技术边界，避免“赛力斯制造+华为贴牌”的认知混乱。

消费者呼声：
“M7智驾版卖30万，不如加钱上理想L9！”“想要华为技术，但更怕当小白鼠。”

新能源淘汰赛，没有‘躺赢’的神话

问界的困境折射出行业残酷现实：技术迭代速度远超预期，消费者既要“冰箱彩电大沙发”，又追求“电池安全零自燃”。若问界仍依赖“华为光环”吃老本，恐难逃被边缘化命运。正如车主所言：“去年选M7是因为没得挑，今年？抱歉，我有20个新选择！”

你觉得问界该降价求生，还是坚持高端路线？欢迎评论区留言

问界M7

最低售价：24.98万起

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