开年王炸！上汽集团2025年1月终端交付量达35.3万辆

2月4日，上汽集团发布了2025年1月的产销快报。数据显示，上汽集团在这一个月内以整车批发26.4万辆、终端交付35.3万辆的业绩，实现同比增长7.9%，再度领跑国内汽车市场。特别值得关注的是，自主品牌终端交付占比突破了58.3%，新能源车交付8.7万辆，稳居行业前列，而海外市场也以9万辆的交付量延续了其增长的态势。

站在 2025 年的新起点，上汽集团凭借 1 月的出色成绩，成功吸引了行业内外的目光。当下，如何保持发展的强劲势头，成为上汽集团的重要课题。在自主品牌建设方面，上汽集团有着明确的战略布局和高效的执行方案。

上汽乘用车（荣威、MG）、国际公司、研发总院、零束科技等五大主体协同共进，实现决策的无缝对接。在研发层面，智己、飞凡被纳入创新研发总院统一管理，这种创新管理模式，构建起了 “中央厨房” 式的研发体系。该体系的核心在于，通过平台化开发打造 “大单品”。以 VMC 智能底盘为例，它将线控转向、四轮驱动等技术进行模块化组合，具备极强的通用性和扩展性，能快速应用于不同车型，不仅降低了 30% 的研发成本，还让迭代速度提升了 50%，有力地推动了产品更新换代，在市场竞争中赢得先机。

技术研发方面，上汽集团十年1500亿元的研发投入，正在进入收获期：“七大技术底座”升级至2.0版本，其中三大突破尤为关键：智能驾驶L3级准入试点与L4级Robotaxi双线并进，2026年量产的L3解决方案将率先搭载于智己L5；银河全栈3.0控制器数量减半、线束缩短30%、OTA效率提升300%，这套“中央集中式+区域控制”架构将于2025年全面上车；固态电池400Wh/kg能量密度、820Wh/L体积密度、40%成本降幅的技术指标，有望在2026年率先应用于高端车型。

在未来，上汽集团将继续深化改革，推进数字化转型，加快新业务拓展，并与国际领先企业紧密合作。值得注意的是，上汽与大众的协议已延长至2040年，这一长期合作将为双方带来更多合作契机，为汽车产业注入新的活力。

放眼海外市场，上汽集团也有着清晰的规划。未来几年，上汽计划进一步拓展海外布局，巩固在欧洲市场的影响力。通过推出契合当地政策与市场需求的新能源车型，提升产品在国际市场的竞争力，确保在全球市场竞争中始终保持领先地位。上汽集团表示，将不断优化产品和服务，提升品牌在国际市场的知名度和美誉度，让中国汽车品牌在世界舞台上绽放更耀眼的光芒。

上汽集团 2025 年 1 月的 “开门红”，充分彰显了其在国内外市场的强大竞争力。展望未来，随着一系列战略举措落地和技术创新推进，上汽集团必将在全球汽车市场续写辉煌篇章。回顾过去的成绩，展望未来的蓝图，上汽集团的发展令人满怀期待。

各位读者朋友，对于上汽集团的这些成就和未来规划，您有什么独到见解？欢迎在评论区分享您的观点，一起探讨汽车行业的发展趋势。