2024 款丰田 GR Supra 45 周年纪念版评测：从一开始就应该推出的车型

Supra

最低售价：49.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车49.80万起 | 16辆

• 驾驶印象和表现
• 2024 款丰田 GR Supra 燃油经济性
• 室内设计与舒适度
• 2024 款丰田 GR Supra 与竞争对手

当丰田于 2019 年重新推出第五代Supra时，这是有史以来最受期待的汽车复出之一——即使不是最受期待的。由于上一代 Mark IV Supra 是好莱坞大片《速度与激情》中的明星车，并成为日本地下赛车界的原型，因此该车型享有极高的赞誉。

然而，尽管 A90 Supra 重新回归，但人们对它的评价褒贬不一。许多跑车迷都为丰田最具标志性的跑车的回归而欣喜若狂。但也有许多人认为，丰田决定使用宝马 Z4 的骨干和动力系统来打造 Supra 是一种半途而废的尝试。丰田的想法是正确的，但似乎完全走错了路。雪上加霜的是，Supra 只配备了自动变速器。

但在 2022 年，丰田终于屈服了，给了潜在买家他们一直想要的东西：手动变速箱。快进到今天，A90/A91 Supra已经六岁了，铭牌本身也已经 45 岁了。为了纪念这一时刻，同时也让买家有机会拥有一款特别版车型，这也标志着其系列生产结束，丰田给了我们这个 45 周年纪念版。

2024 款丰田 GR Supra 3.0 45 周年纪念版

9 / 10

随着第五代 A91 GR Supra 的停产，45 周年纪念版纪念了该品牌的诞生，并标志着其系列生产运行的结束。尽管 A91 Supra 的上市受到了褒贬不一的评价，但它证明了丰田仍然可以生产出一款非常受人尊敬且有趣的跑车，即使是在一些德国朋友的帮助下。我们只希望丰田能以此为榜样推出 Supra。

制作

丰田

模型

GR 超

经过测试的修剪

45周年纪念版

部分

跑车

引擎

3.0 升涡轮增压汽油 DOHC 直列六缸发动机

传播

6速手动

马力

382 马力 @ 5,800-6,500 转/分

扭矩

368 磅英尺 @ 1,800-5,000 转/分

传动系统

后轮驱动

起始价格（建议零售价）

56,250美元

建议零售价（经测试）

65,275美元

燃油经济性

城市行驶每加仑 19 英里 / 高速公路行驶每加仑 27 英里 / 综合行驶每加仑 21 英里

0-60英里/小时

4.2 秒（制造商声明）

最高速度

155 英里/小时（电子限速）

优点和缺点

• 强劲而柔滑的 BMW 六缸动力
• 流畅、便捷的六速手动
• 真正的双门跑车
• 令人惊讶的顺从
• 引人注目的外观
• 进出很麻烦
• 不适合长途旅行
• 不掩饰其宝马根源
• 对于体型高于平均水平的成年人来说，内部空间狭小

为了向您提供诚实、公正的评价，我在日常生活中每天驾驶本文中评价的车辆，为期一周。

2024 款丰田 Supra 45 周年纪念版初印象

2019 年，当我第一次驾驶 A90 Supra 时，就外观而言，我既不喜欢也不讨厌它。我欣赏它独特的外观，它与 FT-1 概念车非常相似，后者为 Supra 的复兴奠定了基础。然而，与此同时，我对量产版 Supra 与 FT-1 的比例不匹配感到有点不满意。但现在 Supra 已经问世几年了，并且已经融入社会，我开始喜欢在公共场合看到它和它独特的线条。

但更重要的是，这款特定的 45 周年纪念版 GR Supra 配备了突出的可调节后行李箱扰流板、黑色轮毂和其他微妙的美学升级，让我感觉这正是丰田应该在 2019 年推出的车型。当大多数人今天想象 Supra 时，许多人会想到保罗·沃克在《速度与激情》中饰演的角色所支持的改良版橙色 Mark IV Supra Twin-Turbo。丰田甚至承认，这款 45 周年纪念版特别让人回想起了 Supra 的一些传统。当时 Supra 的复兴承载着如此多的怀旧情绪，这让我很想知道他们为什么没有这样做。

外部尺寸

驾驶印象和表现

尽管丰田在营销方面有所失误，而且与宝马合作的选择也颇具争议，但宝马的骨架确实非常出色，这一点毋庸置疑。Supra 可能与 Z4 共享零部件箱。但从业内一些最优秀的动力系统和底盘工程师中挑选出他们并不是一件坏事。这就像组建一支新摇滚乐队，并选择 Elton John 和 Roger Daltrey 作为主唱。

如果说这么多年来 A90 Supra 的驾驶体验给我们留下了什么深刻印象，那就是它就是当时驾驶体验最好的跑车之一，无论它的零部件来自哪里。

Z4 的缺点是没有固定车顶，这会影响结构刚度。它还比 Supra 重，因为所有底盘加固都弥补了车顶的不足。Supra 不需要这些，因此，它感觉就像一款更硬朗、更轻、更注重性能的 Z4，这得益于其更激进的调校、更小的车身和固定车顶。如果说这么多年 A90 Supra 的驾驶体验有什么真正的收获，那就是它简直就是当时最好的驾驶跑车之一，无论它的零件来自哪里。

制动和加速

宝马Z4

最低售价：39.45万起最高降价：12.84万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车5.60万起 | 175辆

我之前就说过一次，并且会一直说下去，直到外部环境迫使宝马停止生产其传奇的直列六缸发动机。如果今天我会选择一款发动机来安装在几乎任何汽车上，那将是巴伐利亚精致的 B58 涡轮增压直列六缸发动机。它是如此的多功能、强大，并且悦耳动听，一直到 6,500 RPM 的红线。

B58B30 更受青睐，因为它配备了专为 Supra 设计的定制 ZF 六速手动变速器。这进一步证明了丰田为何从一开始就决定取消可选手动变速器。换挡时，换挡动作短而独特，任何方向都无间隙。如果说有什么不足之处，那就是离合器踏板的抓地点在某些情况下可能不明确。但这完全是吹毛求疵。Brembo 制动器与推进装置一样出色。

• 0-60 MPH 加速时间：4.0 秒（估计）
• 最高速度英里/小时：155英里/小时（电子限制）

性能规格

2024 款丰田 GR Supra 燃油经济性

美国环境保护署将配备手动挡的 GR Supra 评为城市道路每加仑 19 英里、高速公路每加仑 27 英里、综合每加仑 21 英里。这比自动挡的 23 英里、高速公路每加仑 31 英里、综合每加仑 26 英里要低得多。但这是为获得更多驾驶参与度和驾驶乐趣而付出的代价，因为减少了两个档位，并缩短了后端差速比。后者可在任何速度下提高发动机转速。

在我对配备可选六速变速箱的 GR Supra 45 周年纪念版进行为期一周的测试期间，车载行车电脑报告的平均油耗约为每加仑 17-19 英里。在高速公路驾驶中，这一数字确实超过了 20。但由于 Supra 驾驶起来非常有趣，而且可以充分利用 BMW B58B30，因此油耗不高也就不足为奇了。

室内设计与舒适度

A91 Supra 是一款双座跑车，空间并不充裕，尤其是对于身高接近 6 英尺或以上的人来说。它的窄座椅在长途驾驶时也会很吃力，尤其是对于那些像我一样体型较宽的人来说。尽管 Supra 的悬架非常柔顺，但它首先是一款跑车，其次是一款舒适的日常驾驶车。不过，这显然取决于你的忍耐程度。进出它也有点麻烦。

除此之外，Supra 的内部设计仍然非常简单易用。这是因为 Supra 的开关设备和接口是它毫不掩饰地使用宝马零件箱的地方。收音机和 HVAC 控件仍然来自旧款 F30 BMW 3 系，其变速箱挡板和驱动系统按钮来自 Z4，而一个大大的 iDrive 控制旋钮位于所有这些的右侧。

内部尺寸

技术和易用性

由于 A90 Supra 的内饰与推出时一样，因此宝马之前的 iDrive 系统仍为所有内饰技术、标志性控制旋钮、字体、菜单等提供支持。但所有这些都经过了轻微的重新设计，Supra 的图形和视觉效果使该系统的应用与之前在 Z4 和老款宝马中的应用有所区别。

不过，由于它来自老款 3 系，Supra 的系统仍然像往常一样简单易用。特别是如果你熟悉宝马的 iDrive。尽管它已经很老了，但与如今更复杂、更全面的 iDrive 版本相比，它的使用、功能、加载速度和整体直观性几乎让人耳目一新。

货物和存储空间

与车内座舱一样，后备箱和载货空间也有限。同样，考虑到 Supra 专注于打造具有一些豪华旅行特性的专用跑车，这也不足为奇。后备箱空间为 10.2 立方英尺，足够两名乘客度过周末假期。Supra 略微升高但倾斜的快背车顶线和掀背式后备箱为空间提供了帮助。日产 Z 的尺寸小得多，为 6.9 立方英尺，而硬顶 Mustang 则以 13.5 立方英尺领先。但同样，如果您追求的是跑车，载货空间并不是首要考虑因素。

• 后备箱容量：10.2立方英尺

2024 款丰田 GR Supra 与竞争对手

Mustang

最低售价：31.63万起最高降价：7.35万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测暂无车友圈28万车友热议二手车7.18万起 | 443辆

Mustang

最低售价：31.63万起最高降价：7.35万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测暂无车友圈28万车友热议二手车7.18万起 | 443辆

作为一款起价不到 60,000 美元的双门跑车，竞争并不激烈，因为双门跑车一般都很小众。但也有一些竞争对手，比如日产 400Z 和福特野马。在配备齐全的情况下，Supra 甚至会蚕食宝马 M2 的市场，后者的起价约为 65,500 美元。

丰田 GR Supra 与日产 400Z 的对比

作为日本最具代表性的跑车之一，Supra 继续与日产 Z 展开长期竞争。后者于 2023 款车型中首次亮相，搭载源自 GT-R 的 3.0 升 VR30DDTT 双涡轮增压 V-6 发动机。虽然 A91 Supra 的直列六缸发动机可能略优于日产的 V-6，但日产拥有更大的吹嘘权，因为它完全是自主生产的，是更纯正的日本跑车。两款车都具有出色的性能和中型日本跑车的特点，驾驶起来都非常有趣，同时提供一定的日常实用性。日产的另一个主要优势是它的起价便宜得多，为 42,970 美元，而 Supra 的起价为 57,000 美元。

表现

Supra 和 Z 都配备了六个强制供油缸，功率约为 400 马力，可选择六速手动或自动变速器。Supra 的自动变速器是来自 ZF 的八速变速器，而日产的自动变速器是来自梅赛德斯-奔驰的九速 Jatco JR913E。Supra 的六缸发动机来自宝马，是其传奇的 B58B30 发动机——与 440i 轿跑车和敞篷车中的发动机相同——而日产的发动机来自其自己的工厂，源自其之前的 GT-R 超级跑车。

Supra 的宝马六缸发动机扭矩略大，为 368 磅英尺，而日产的基本扭矩为 350 磅英尺，大多数直列六缸发动机与 V-6 发动机相比也是如此（直列六缸发动机往往产生更大的扭矩）。但日产的 NISMO Z 更胜一筹，其 V-6 的输出功率提升至 420 马力和 384 磅英尺。然而，NISMO 的 V-6 不幸只与九速自动变速器匹配。两款车从静止加速到 60 英里/小时的时间都在四秒左右。

舒适

与实用性更强的车型相比，这两款车都不是长途驾驶或日常使用特别舒适的车型。但如果您对狭窄空间和僵硬的悬架有很高的耐受力，它们肯定能够胜任这样的任务。这两款车的座椅狭窄而坚硬，运动型​座椅，伸展空间不大。如果舒适性是首要考虑因素，但仍想要双门和性能，四座福特野马可能是更好的选择。

技术

由于 A90 Supra 基本上是一款经过大量重新设计并经过修改的 Z4，并配备了 BMW 的 iDrive 和安全技术，因此它在技术方面的表现与 Z4 一样，这并不令人意外。如果您熟悉 2010 年代生产的任何 BMW，那么您在 Supra 中就会感到宾至如归。一切都只是略微重新设计了丰田和 Supra 的图形和字体。

日产的系统直接借鉴了其他一些车型，例如 Altima 和 Pathfinder。但它同样易于使用，拥有巨大的、以驾驶员为中心的触摸屏、实体收音机和 HVAC 旋钮以及大型日产图形。两者都没有优缺点，因为它们都以自己的方式做同样的事情。但如果你不想被提醒其他汽车的零件来源，400Z 完全是内部制造的。

无论零件箱如何，A91 GR Supra 仍然是日本最具代表性的跑车之一

随着 A91 GR Supra 六年后迎来量产，它无疑重新成为最受欢迎的双门跑车之一。由于其源自宝马，它可能受到了两极化的评价。但这丝毫不会贬低它作为一款真正的高性能汽车的能力。

Supra

最低售价：49.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车49.80万起 | 16辆

很少有汽车能像双座汽车一样提供如此多的性能和乐趣，尤其是在其价格水平上。你确实有日产 Z 和福特野马。但除此之外，你必须在高端类别中做出一些重大飞跃，才能接近 Supra 的驾驶参与度和性能水平。正如我在 2019 年 Supra 首次推出时所说的那样，无论我的感觉如何苦乐参半，我都很高兴铭牌又回来了，六年后这一点没有改变。