排气管发黑证明发动机积碳？别逗了，排气管不黑也一样有

最近有很多朋友在问， 排气管口发黑，是不是代表发动机积碳呀？如果只是单纯想知道答案的话，那我直接告诉你， 排气管黑点儿不一定代表有积碳！

以为排气管黑就一定有积碳，很多车主还会因此去维修店花大价钱清洗积碳，殊不知这可能是误解哦！

【一】来看看排气管发黑和积碳，却是两回事

为什么说排气管发黑和积碳并非完全成正比关系呢？我们可以举个例子：前阵子有网友就拿 国三排放标准的汽车vs国五排放标准的汽车进行对比，发现国五车的排气管并不比国三车的排气管更干净！

国三车的排气管发黑，正是由于没有做好尾气的排放处理，导致排气管口发黑，但是国五车的排气管口虽然不黑，却并不代表它就没有积碳。

【二】排气管黑不黑和这些因素有关，和积碳无关

因素①：排放标准不同，尾气处理能力不同

所以说，排气管口发黑不一定是因为积碳， 不同排放标准的汽车，尾气处理能力不一样，像国三车、国四车，国五车，国六车之间就有很大的差异。

在国六排放标准下，国六车的尾气可达99%的净化率，国五车在88%~95%之间，国四车则在75%~95%之间，国三车更是只有60~80%了。如果你的车是国三或者国四，看到国五车的排气管口没那么黑，也不用太担心，毕竟尾气的处理能力比你们强太多了！

因素②：使用的汽油品质不同，燃烧速度不同

排气管口发黑的原因除了跟排放标准有关外，还和 使用的汽油品质、发动机的运行状态等有关。优质汽油中所含有的烃类化合物更纯净，燃烧更充分，这样就能够减少尾气中的未燃烧碳粒的产生，也就不会导致排气管发黑。

但若是车主为了省油，去加劣质汽油，像 92号汽油和95号汽油，燃烧速度和燃烧温度都不一致，汽油中含有的重质成分也有所不同，在一定程度上也会导致排气管口发黑， 如果你加的油标号不一致，就得警惕了～

因素③：发动机工作一段时间后，几乎都有积碳

再者，发动机在工作一段时间后，几乎都会在某些部位产生积碳，这是因为在燃油燃烧过程中，汽油中的碳氢化合物有可能会粘附在进气门、火花塞、燃烧室等部件上或者直接排放到排气管中。

这些碳氢化合物在高温下又会在发动机的某些部位凝聚成固体，这就是我们俗称的“积碳”。在车辆长期使用后，积碳会越多，因此大部分车主看到排气管发黑就会第一时间想到积碳，但是实际上黑色的排气管并不一定是积碳造成的。

注意↓积碳≠排气管发黑，有汽车小白一定要警惕

如果你发现汽车排气管黑点儿多， 它可能是由于汽油品质不同、发动机的工作状态等因素造成的，千千万万别乱花钱清理积碳，汽车维修店的“积碳”套餐可不要做哟，下面咱们就来说说这些油耗老板车主们的“假积碳”是怎么骗钱的！

【现象一】加油站加错油，车子开错油门→排气管黑

如果车主加了不合适的油，比如加错油、油品太差，可能也会导致排气管发黑，这样的话， 车子燃烧不充分，汽车动力跟油耗都会受到影响，还可能会损坏发动机。

所以说，不论是加92号油还是95号油，还是98号油，都得排队加对号入座，千万别加错！

【现象二】尾气管口不干净，积碳物质沾染污垢太久

由于汽车排气管口长期没有清理，污垢太多，可能会让排气管看起来很黑，但是实际上车主你并没有积碳。

排气管口的污垢沉积在排气管的外壁上，如果有条件的话，车主在保养的同时可以清理一下排气管口，保持排气管表面的干净。

【现象三】排气管黑，可能只是油品燃烧不充分的表现

有车主发现排气管黑，油耗也升高了，还会伴随油门迟钝、加速无力、怠速抖动等一系列问题。这时候车主一定要警惕了， 这可能就是你的爱车燃烧不充分的表现。

油门迟钝的原因一般是 汽油未燃烧充分，汽车动力不足、行驶状态变差，这时候车主不仅要考虑是否是因为积碳的问题，发动机的点火器、油路系统、燃油泵等也需要进行检查。

【答案篇】总结来看，排气管发黑≠一定有积碳，车主们看到排气管黑点儿多，也不能急着去清洗积碳，不然“冤屈”清洗一遍不说，还耽误了车主的时间和金钱。接下来让我们一起探索一下积碳的真面目吧！

答案一：排气管黑不黑和积碳多少没直接关联

排气管有没有黑点，不一定和积碳成正比，因此车主朋友们看到排气管口黑点儿多，也不用太紧张。汽车在正常燃烧的情况下 ，排气管黑点儿多只是排气管表面脏了、排放污染大，并不一定说明发动机积碳严重。

答案二：汽油中重质成分多，容易产生积碳

积碳的产生与汽油的燃烧有关，汽油分子的组成是有差异的。 在燃烧时汽油中的碳氢化合物会分解成高温气体并与氧气反应放热，燃烧不充分就会产生积碳。而汽油中重质成分多，燃烧速度慢，就会在混合气体中聚集大量的重质成分，容易造成燃烧不充分。

答案三：积碳不一定影响发动机性能，数量少影响轻微

积碳的影响程度与积碳的量成正比，数量少的情况下，就算有积碳也不会造成明显影响。但如果积碳量过大的话，是会影响发动机的燃烧效率，还会导致发动机功率下降、油耗增加等问题。

因此，车主朋友们不需要对积碳产生过度的恐慌，定期对汽车进行检查和保养，就可以有效预防和清理积碳。

【延伸观点】认识积碳，车主别再被排气管黑骗钱

方面①：汽车设计不合理，车主也要定期清理积碳

如果你有开车的习惯，最好去学学如何清理积碳，因为汽车的设计问题，车主日常驾驶汽车的习惯，也会导致积碳的产生， 但随着汽车技术的发展，越来越多的汽车在设计上进行了针对积碳的处理，比如采用更先进的燃油喷射技术、优化燃油燃烧等，从而减少了积碳的产生。

方面②：引入新材料、技术，减少汽油中重质成分

堆积的油耗可以给汽车省一笔钱，其实也可以从源头来解决，给汽车更换油品当然是个办法， 但是长期更换油品仍然需要车主承担一定的经济成本。

为了替车主省钱，汽车生产厂商也在不断尝试新的技术来减少汽油中重质成分的含量，从源头上解决问题。 比如一些新型的汽油添加剂和清晰剂可以帮助清除积碳，还可以减少汽油中重质成分的比例。

方面③：加油站提升汽油标准，从源头管控汽油品质

当然，除了车主自身以外，加油站也可以在汽油的品质上进行管控。为了保障车主的用车体验，现在越来越多的加油站开始实施严格的油品检测制度，确保所提供的汽油符合国家标准，并定期进行油品的检测和更新，以保证油品的质量。

总而言之，车辆尾气的排放情况和排气管的颜色变化与积碳并没有直接的联系，车主朋友们不需要过于担心， 如果有汽车专业知识，定期给汽车进行保养，清理积碳，处理油箱里的沉淀物，那积碳对汽车的影响就微乎其微了。