风和日丽的初春是深圳最佳的户外活动季节,在骑单车走过山海连城后昨天又用双脚丈量深圳湾走起。与骑单车一出家门就开始骑行不同,出门到深圳湾公园有5公里的距离,从家里就开始走自己的体能走不下来,于是先是从蓝湾半岛乘362公交车5公里到红树林站,从这里走隧道横过滨海大道就是深圳湾公园入口,开始了在深圳湾公园18公里的徒步行程。深圳湾公园一度是我心目中的全国最佳休闲栈道,直到大理的洱海生态廊道的落成才改变我心目中的地位,一是深圳湾的水臭、浑浊,二是深圳湾公园的内容没有洱海生态廊道这么丰富,三是对我而言深圳湾公园也就是这个季节还能享用他,到了夏季酷热加蚊子小咬让我根本不会过来,特别是习惯了大理的夏季以后,不过这个季节走起来真的很巴适。

出门几步路就是公交站,从这搭乘公交车到深圳湾公园。


红树林公交站对面就是深圳湾红树林公园,有隧道穿过滨海大道。

从家出门坐公交车到红树林的距离

穿过滨海大道的隧道

隧道出口即是公园入口



深圳湾公园一般就是从此算起

从这里徒步1公里就能来到网红的地铁7号线深圳湾公园地铁站,这里是候鸟海鸥的聚集地,每到节假日来此游玩的人那是 乌泱乌泱的看着就感到害怕,不过平时还行。



旅行社最喜欢带团来深圳湾,免费,游人也开心。








有些房车可能会在这里停上一个冬季到天热了才离开

随着地球的升温,我看深圳都已经从亚热带变成热带了,要不怎么能长出椰子。

不远处有一个书吧,这有人经营的场所在深圳湾公园很难得,不过这距离是我徒步的开始,就没必要在此停留了。

在网红观鸟处没停留继续住前走至4公里处,这里有一个叫白鹭坡的书吧,环境非常好,位置非常好,处于深超总段,现在还比较安静,但可以想象等将来深超总建成后这里的泼天富贵希望他能接的住。

















深超总前的滨海大道下沉隧道己通车,只待隧道上的公园化改建完成就可以与深圳湾公里连成一体了。




继续徒步至6公里处就来到L湾处,从这往右就是被誉为深圳的塞纳河的大沙河绿道,以前骑单车上班时每天都从这里沿着大沙河绿道走多6公里去到西丽,下班时觉得全程17公里不够远都会从这里再往下骑到跨海大桥走多来回8公里才往福田方向骑行,等于上班骑行17公里,下班骑行25公里,那时别说体能有多好了,唉,岁月不饶人呀。











继续往前来到人才公园,这里不让骑单车进入,所以每次在深圳湾骑行时都没进去过,而徒步深圳湾时也没那个勇气和体力进去走一圈再继续徒步深圳湾的行程,所以每次都是专程开车才会去人才公园。人才公园以前是F1赛艇比赛场地,11年因为大运会停办了赛事,然后就变成了人才公园。

望海路的那一边就是人才公园












徒步11公里来到深圳湾跨海大桥段,深圳湾口岸是把我们这边的地给了港方管理,高铁的西九龙口岸港方把他们的地给了我们管理,公平。计划要在这里补给的,可是去年这里有家很旺的咖啡屋不知为何就没再经营了,还好这里有个肯德鸡经营点。









在享受着肯德鸡美食时天上传来无人机的声音,原来有人点了美团的外卖,无人机在海岸城将外卖送来这里,快递费是12元,我怎么就没想到呢,下次也要尝试一下。







吃饱喝足休息够了继续前行往蛇口方向,过了跨海大桥这边的水一下就变得清了起来。










这家人的三角梅开的好旺



经过渔人港口在南海玫瑰花园小区有一段风铃木正是绽放的季节,好美。

原来的渔人码头己部分开发房产了


码头管理很严格,也对,船一出海什么事都能干的。




远处的高层小区是双玺。








本来计划走到邮轮中心再返回的,可走到双玺这里己感觉迈不开腿了,看着邮轮中心还在几公里外,意志当场就崩溃,还是别搞了,到此为止吧,穿过双玺来到海上世界,从这里搭地铁返回,全程23公里其中坐公交车5公里徒步18公里结束了本次用双脚丈量深圳湾的行程。




几公里外的游轮中心

海上世界明华轮在装修






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