别再瞎热车了！老司机都在用的快速热车秘籍，赶紧收藏！两大误区

别再瞎热车了！老司机都在用的快速热车秘籍，赶紧收藏！这几大误区要注意

家人们，冬天开车最烦的就是啥？没错，就是热车！又冷又费时间，还不知道咋做才对车好。今天我就把老司机私藏的快速热车秘籍分享出来，让你告别热车烦恼，轻松出行！

误区一：原地热车越久越好？大错特错！

很多人觉得冬天就得原地热车，时间越长越好。但你知道吗，原地热车不仅效率低，还会增加油耗和积碳。发动机在怠速状态下喷油量少，热车慢，而且为了应对排放检测，怠速时点火推迟，更多热量被尾气带走。所以，别再傻乎乎地原地等车热啦！

误区二：不热车直接开，方便又省事？想得美！

还有些朋友图方便，上车直接打火就走。车子长时间停放后，发动机内机油流回油底壳，直接开车，零部件处于干磨状态，磨损极大，还可能导致发动机故障。省了热车时间，却可能要花大钱修车，太不划算了！

正确姿势一：启动前先通电自检

上车后，先不要着急启动发动机，把钥匙拧到通电位置（或者按下启动按钮但不踩刹车），让车辆自检。这时候仪表盘上的各种指示灯会亮起，等它们全部熄灭，就表示车辆自检完成。这个过程一般只需要几秒钟，但能让车辆的电子系统做好准备，为顺利启动和热车打下基础。

正确姿势二：启动后低速行驶热车

车辆自检完成后，启动发动机。等发动机转速稍微稳定一些（大概30秒到1分钟），就可以挂挡起步了。注意，刚起步时不要大脚油门，也不要高速行驶，保持发动机转速在2000转左右，车速控制在20 - 30公里每小时。这样行驶3 - 5分钟，发动机的温度就能快速上升到正常工作温度。

正确姿势三：巧用空调和进气格栅

上车后先关闭外循环或者把温度调到最低，避免冷空气进入暖风系统，减少发动机热量损失。等发动机温度上来后再开暖风。另外，北方的朋友可以用透明胶带把进气格栅堵住一部分，减少冷空气进入发动机舱带走热量，让发动机升温更快。不过别堵太多，留个三分之一到一半的进气口就行，水温正常后自然就不影响散热啦。

只要掌握了这些快速热车的方法，就能让你的爱车在冬天迅速进入最佳状态，既保护发动机，又节省时间和油耗。赶紧把这些秘籍分享给身边的车主朋友们吧，让大家都能轻松过冬！