汽车电子之仪表系统如何硬件设计满足ASIL B

座舱域控制器仪表系统硬件设计契合 ASIL B 功能安全之要求，主要借由以下关键设计得以达成：

一、硬件冗余设计

1. 双电源冗余
   采用独立的双电源输入路径，主备电源模块经由隔离电路达成无缝切换，力保单电源模块失效之际，仪表的核心功能（诸如车速/报警显示）得以持续供电。电源监测模块实时侦测电压波动，触发切换阈值把控在±5%以内，以规避尖峰干扰。
2. 主从 MCU 冗余架构
   主 MCU与从 MCU（ASIL B 级协处理器）并行运作关键任务，借由硬件比较器实施输出一致性校验。当主 MCU 发生故障时，从 MCU 能够在 10ms 之内接管控制权，保障显示逻辑的正确性。

二、硬件监测与诊断

1. 传感器信号完整性监测
   于温度/电压传感器接口配置开路/短路检测电路，运用窗口比较器实时判别信号是否超出预设范围，异常之时触发三级故障分级处置机制。
2. 芯片级自诊断
   主MCU 内置硬件 BIST（Built-in Self-Test）模块，上电之际自动校验寄存器、SRAM 以及外设接口功能，运行过程中周期性（100ms 间隔）检测时钟频率偏差（容差±2%）、供电电压波动（12V±0.5V）等参数。