开完特斯拉model y ，再开小米SU7,200公里差距明显！

前言

特斯拉model y和小米su7都是20w电车销量的佼佼者。

model y以优秀的驾驶体验著称，而小米以完整的人车家生态和速度体验为主，那么这两辆车开起来究竟有多大差距？

小米SU7

最低售价：21.59万起

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测试车辆

今天我们测试的两款车是小米SU7标准版和2024款model y后驱版

特斯拉model y 测评

这两辆车相信大家都很熟悉了，两辆车都是24年初推出的，特斯拉model y的电机是 299匹马力，纯电续航标称544CLTC ，最大扭矩440，官方百公里加速为5.9秒

Model Y

最低售价：26.35万起

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外观评测：

特斯拉的车的内饰一向都是以简约著称，不仅实体按键没有几个，大部分开关都需要车机来操控，并且一眼望进去，车内也是一个多余的都没有，就是纯毛胚简约内饰风格。

外观千人千面，有些人觉得好看，有些人觉得像“邪恶大鼠标”，不知道特斯拉的外观你能给打几分。

在驾驶体验上，特斯拉的座椅还是很舒服的，包裹性也强，但是美中不足的就是座椅没有打孔和座椅通风，这个在南方的夏天是很重要的，可能开一路下来，下车了后背都是汗。

驾驶评测：

说回驾驶本身，我们买车肯定用的最多的就是通勤。这辆车带给我的驾驶感受可以用一个字来形容：爽！

它的转向精度和电门响应，简直是我开过的车中最好的。尤其是在高速变道的时候，那种丝滑的感觉和稳定的车身，会给你的快速变道带来无与伦比的体验。

目前特斯拉2025焕新款的也带来了不小的升级，底盘升级，悬挂更柔和，包括驾驶中隔音性更好了，算是补足了之前驾驶体验缺点。

Model Y

最低售价：26.35万起

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小米SU7测评

那么同样是20w销量榜的前列，那么su7开起来有多大差别呢？

参数：

小米SU7标准版同样也是最大299匹马力，但是它的纯电里程有700CLTC。两车同样搭载的是400伏快充平台，实际体验下来，小米的充电速度比特斯拉确实要快一些。小米官方宣称标准版的百公里加速5.9秒。

记得卢总曾经说过：高端产品看技术，入门产品看良心。这款小米SU7确实不会给人一种低端车的感觉，首先它的外观就吸引了一大批人，拥有着类似保时捷的外观和赛车的性能，这些条件在燃油车时代都是百万豪车才能拥有的。

驾驶体验：

其次它的内饰非常丰富，不仅拥有特斯拉没有的座椅通风和打孔，并且整辆车的包裹性和舒适度都很好，不会因为过快的速度带来非常晃的体验。它的功能也比较丰富，但是底盘比较硬，没有特斯拉的那么自然，油门也会有些许延迟。

总结

但是开完特斯拉之后，再开小米SU7，最起码在车机系统和外观确实吸引人，它的座椅舒适度也是很棒的。这辆车在道路上的回头路也是很高，情绪价值直接拉满了！这辆车非常适合个人使用，跟朋友一起外出游玩，体验速度与激情都是一个很好的选择。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车19.98万起 | 492辆

特斯拉因为极其简约的内饰也吸引着一些人喜欢，得益于特斯拉非常好的驾驶体验，在城区驾驶和道路通勤都是非常好的，同时也有着很充裕的后备箱，非常适合外出旅游，更会大大减少车辆的空间焦虑。但是这辆车的油门灵敏度很高，可能新手第一次开需要适应一会。

Model 3

最低售价：23.55万起

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那么这两台20w左右的车，你会更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留言讨论。