定位10万级的家用SUV—零跑C10，大空间+530km纯电续航，值得选择

说起零跑汽车，相信对于新能源车型感兴趣的车友对该品牌应该不会陌生，零跑作为国产品牌来说，近几年在国内外市场拥有不错的表现以及良好的口碑，旗下的各类车型在各自领域也都有着有目共睹的表现，而本期小编为大家带来的是零跑旗下的家用SUV——零跑C10(图片|配置|询价)，该车型的定位是10万级别，对于车友们来说，它的定位以及价格能够被大多数消费者所接受。而小编近期也在试驾这款车型，试驾的版本是它的顶配车型，530km的纯电车型。接下来，小编就以车主的角度对这款车型做一个深度的测评与介绍，车友们也可以跟随小编的脚步来对这款车型做一个进一步的了解，看看它的各项功能配置能够符合你的用车需求。

时尚外观

零跑C10(品技术)的外观造型整体拥有较高的辨识度，它的外观设计依旧继承了零跑家族的设计理念，主打简洁大气，简单的外观设计搭配圆润的线条作为点缀，能够进一步彰显出这款车型的精致感与时尚感。而它的前脸看起来层次感较为丰富，采用贯穿式的日行灯以及LED的灯组，搭配起来精致且大气，同时运动型的包围能够勾勒出它时尚的运动属性。根据小编近期的试驾，一部分消费者也是从这款车型的前脸来进一步了解这款车型的，这也足以说明这款车型给人的第一印象还是不错的。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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零跑C10(用车口碑)的侧面部分整体设计较为简单，相对圆润的腰线设计，看起来简洁、干练，搭配隐藏式门把手以及多条幅式的运动轮毂，搭配枪灰色的颜色，呈现出的也是较为精致的整体混色机。而尾部设计依旧保持了零跑家族一贯的设计理念，贯穿式的尾灯以及简单的英文标识点缀，能够提升整车的档次感以及辨识度。

对于零跑C10的外观设计整体来看，可以直观的从它的市场表现来看，无论是对于年轻消费者，还是以家用为主的消费者来说，都能够被这款车型的外观所吸引，而小编驾驶在路上，好奇的人群也是比较广泛的，有年轻人也有中年人，所以说，这款车型的外观设计确实适合与大多数消费者。

高阶智能驾驶

值得一提的是，该车型的顶配车型配备有Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，这套智驾系统的整体表现也是较为不错，硬件配置也十分丰富，配备NVIDIA DRIVE Orin X智能驾驶辅助芯片，128线激光雷达、5个毫米波雷达等配置的加持，能够为辅助驾驶提供安全的保障，而对于自动泊车、自动辅助驾驶等功能来说，均可以轻松实现，对于不同车友来说，也是一个较为方便的功能配置，而对于小编来说，针对比较狭窄的车位时，通过它的自动泊车功能，能够轻松停入车位，值得肯定。

动力部分

小编试驾的是它的纯电顶配版本，续航为530km的车型，该车型搭载的是后置后驱永磁同步电动机，其电机功率为231马力，总扭矩为320牛米，车辆搭载了69.9kWh容量的磷酸铁锂电池组，最大快充功率为80kW。它的续航里程为530km。对于它的续航来说，小编也是较为满意的，这一段时间的驾驶，小编的试驾路段基本是在城区，它530km的续航基本能够满足小编一周的续航需求，对于大多数消费者来说，这样的续航表现确实也能够满足日常的驾驶需求。

实际驾驶感受

经过一段时间的实际驾驶，小编对这款车型也有一定的发言权，在这一周的试驾中，首先是它的经济性，确实有着不错的表现，纯电车型的一大优势也是它的经济性，无需加油，能够节省一部分的费用，同时这款车型的动力储备也较为充足，无论是喜欢平稳驾驶还是喜欢较为激烈的驾驶来说，它的动力储备均能满足各位的驾驶需求。

内饰部分

进入到该车型的内饰部分，零跑C10的内饰采用的是较为精致且大气的风格设计，整体的造型呈现出的也是简约而不简单的设计理念，中控台部分搭配的是皮革包覆，双拼色的内饰颜色能够明显勾勒出这款车型的层次感，同时在内饰的细节方面，比如缝线、材质、实用功能都有着不错的，对于内饰以及配置有所要求的车友来说，相信零跑C10会适合于你。

零跑C10的配置也较为丰富，小编在这一周的感受中，操作最多的也是它的车机系统，这套系统的流畅度表现较为不错，无论是通过实际操作，还是语音控制来说，它的整体表现均值得肯定，流畅性以及功能性均有不错的表现。具体数据，配备10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的中控大屏，Leapmotor OS车载智能系统，支持多种智能化功能，搭载高通骁龙8155车机智能芯片，这也是它为何流畅的原因所在。

空间表现

这款车型的内部使用空间还是较为不错的，它的长宽高为4739×1900×1680mm，轴距为2825mm，无论是前排还是后排均有不错的表现，实际乘坐下来，确实有不错的表现，以小编180的身高为例，无论是它的前排空间还是后排空间均显得较为宽敞，小编为了测试它的空间，安排几人坐满，但根据乘客的反馈，并未感受到拥挤的感觉，而且较为惬意以及舒适的乘坐环境。