网传福建最大的奥迪店停业，去年亏损1000万，如今改卖华为

近日有网友爆料称，福建最大的奥迪店变华为的了，因门店去年亏损了1千万。发现现在好多店都是在亏本卖车啊，现金流跟不上很可能就暴雷了。

我们来看看该网友提供的信息。这是一段车主的聊天记录。对话显示，福建最大的奥迪店没了，今天去店里办手续。据说这家店亏了1000多万。

而另一个截图是通知短信。

16:24

[奥成汽车]亲爱的顾客:

感谢您一直以来对建发翔安奥迪的支持!受客观因素影响，我们将对门店进行改造。

自2月15日起，建发翔安奥迪暂停营业，您可前往建发集美奥迪(地址:厦门市集美区岩兴路89号)，继续享受专业优质的售后服务。

您在建发翔安奥迪所有的套餐及权益，辛苦您在4月30日前及时到建发集美奥迪完成套餐及权益确认与转移，完成后可在建发集美奥迪正常使用。

从上述信息来看，这家号称福建第一大的奥迪店已经结束自己的历史使命，正面临转型发展。

华阳奥通去年12月发公告停止销售奥迪。该店为奥迪品牌销售将近12年之久，从2012年开始就开始了奥迪车的业务，还曾经获得过奥迪的年度特殊贡献奖，只用了三年的时间，华阳奥通的奥迪车单月销售量就突破了300辆。

2017年，华阳奥通的奥迪车销量达1万辆，至2022年突破2万辆，被称为“北京最大奥迪4S店”，还获得了多个奥迪的重要奖项，在奥迪举办的国际“双杯”大赛上，华阳奥通获得了全国第一、世界第九的好成绩。

就是这样的一个号称全国最大的奥迪4s店，在去年12月却毅然选择退出奥迪经营商的行列，选择华为旗下的问界品牌。

数据显示，奥迪 2024 年全球销量下滑 11.8%，德国市场销量下滑 21.3%，而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度的销量下降，分别为 -10.9%、-10.3%。

当然也不仅仅是奥迪，据不完全统计，从2020年到2023年，全国已有超过8000家汽车4S店退出市场，其中奥迪的4S店数量也明显下降，这些关停的门店不光分布在一线城市，也蔓延至二三线城市。

不得不说，如今的汽车圈剧烈内卷是不争的事实。随着新能源汽车的强势崛起，燃油车市场被不断地压缩挤压，越来越的汽车品牌举步维艰。这其中不乏有主机厂，也有汽车销售经销商。

而对于汽车经销商来说，转型新能源汽车或是唯一的选择。如今燃油车销售价格倒挂严重，根本无法生存。比如，作为汽车经销商的头部企业，中升集团一次性就将旗下50家传统豪华汽车品牌店转入问界阵营，引发舆论哗然。

众多门店的关停，对于许多汽车人是一次沉重的打击，这意味着他们即将失业。许多员工已经人到中年，面临失业，对他们的家庭和未来都是一次巨大的挑战。

总之，时代淘汰谁都不会打招呼！无论是个人还是企业，都要有居安思危的危机意识，不断强化自己的核心竞争力，同时也要有转型的决心和勇气。何为适者生存？何为与时俱进？这在竞争白热化的汽车圈的当下，显得非常契合了。

对此，你怎么看呢？