文:懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前,我们拍摄到新款凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)实车(下文简称为新款CT5)。该车是基于本代CT5中期改款车型推出的年度改款产品,属于2025年款。与2024款车型相比,新款CT5全系可选款型从四款精简至两款,分别为城市运动版和赛道性能版。该车目前已开启预售,计划在3月宣布正式上市。

新款CT5赛道性能版台风绿涂装

左图为海外新款CT5-V BLACKWING,右图为海外新款CT5-V
本次实拍车型为新款凯迪拉克CT5赛道性能版,该车与2024款CT5尊贵型/铂金型外观装饰风格相似,提供黑色网格式前格栅、深色轮辋等细节。同时,新款CT5可选逐风蓝和台风绿两款全新车身颜色,该配色与凯迪拉克V系列为同款颜色。凯迪拉克表示,两款新车身配色价值均为5000元(该价格非最终选装价),预售阶段下定可免费提供。






作为新款CT5赛道性能版的另外一大外观调整,也是相比城市运动版的外观差异,该车增加有黑标性能外观套件,具体包括熏黑处理的前格栅、前/后车标、外后视镜壳、后备厢饰条和全车字母标识等。同时,赛道性能版标配18英寸曜石铝合金轮辋,城市运动版标配18英寸流银铝合金轮辋。

V运动定制卡钳涂装


与2024款车型相比,新款CT5系列新增提供巅峰赛道选装包,可简单理解为V运动风格选装包。该选装包将轮辋尺寸从18英寸升级至19英寸,匹配米其林PS4S轮胎,其轮胎宽度不变,轮胎扁平比从45调整为40。其他装备还包括Brembo四活塞前刹车卡钳+V运动定制卡钳涂装和专属琴键内饰(含琴键白内饰配色、红色缝线和碳纤维风格饰板)。




除此之外,新款CT5侧面和尾部设计与2024款车型基本一致,本次实拍的赛道性能版车型未配备后排隐私玻璃,尾部保留双边共两出式排气造型。参考2024款CT5 ,其长宽高分别为4930/1883/1453毫米,轴距为2947毫米,定位为中型车。

新款CT5赛道性能版内饰



双天窗


360度全景影像

碳纤维风格饰板
内饰方面,本次实拍的新款CT5赛道性能版选装有巅峰赛道选装包,内饰细节出现琴键白配色、红色缝线和碳纤维风格饰板。同时,该车继续标配33英寸9K曲面屏、126色氛围灯、AKG音响、前排座椅加热、自适应巡航、车道居中辅助、安全提示振动座椅和360度全景影像等。

红色内饰缝线

前排中央扶手箱内部带有USB Type-A/Type-C接口

流媒体内后视镜

方向盘加热

前排座椅通风
与城市运动版相比,新款CT5赛道性能版配置方面增加MRC4.0电磁悬架、mLSD机械式限滑后差速器、碳氮共渗刹车盘、前排座椅通风、方向盘加热、Moli真皮座椅、流媒体内后视镜等。




麦弗逊式独立前悬架

多连杆式独立后悬架
动力方面,新款CT5全系继续搭载2.0T发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配10速自动变速箱。全系车型为后轮驱动,官方0-100公里/小时加速时间为7.3秒,最高车速为240公里/小时。
车系历史


凯迪拉克Catera
凯迪拉克品牌的运动化轿车历史可追溯至1996年量产的凯迪拉克Catera。该车是一款四门五座后驱轿车,可视为欧宝Omega B的换标版。Catera由欧宝在德国吕塞尔斯海姆生产,采用通用汽车V型车身平台,搭载3.0升V6发动机。该车仅推出一代产品,5年产品周期内共生产和销售了约95000辆。凯迪拉克曾表示,具有欧洲开发血统的Catera,其唯一使命就是为凯迪拉克带来驾驶乐趣。


第一代CTS
2001年,凯迪拉克Catera停产。两年之后的2003年,被视为Catera继任车型的第一代凯迪拉克CTS推出,代号为GMX320。该车基于当时全新的后驱Sigma平台开发,采用钻石切割风格外观设计语言。同时,CTS也是继1988年的凯迪拉克Cimarron车型之后,第一款配备手动变速箱的凯迪拉克轿车。

第二代CTS

第二代CTS Wagon(旅行车)

第二代CTS Coupe(双门轿跑)
2007年,第二代CTS亮相北美车展。该车继续基于Sigma平台开发,代号为GMX322。根据市场需求,凯迪拉克基于第二代CTS开发出CTS Coupe(双门轿跑)和Wagon(旅行车)版本。并且分别在2009年、2012年推出了高性能CTS-V Sedan(四门轿车)和CTS-V Coupe(双门轿跑)。


第三代CTS
2013年,凯迪拉克正式发布第三代CTS。该车基于全新的通用汽车Alpha平台开发,代号为A1LL。第三代CTS可搭载的动力系统包括2.0T四缸发动机、3.6升V6发动机、3.6升双涡轮增压V6发动机和6.2升机械增压V8发动机。第三代CTS生产至2019年停产。



2019纽约车展首发亮相的CT5
在CTS系列进行了三次迭代后,凯迪拉克CT5在2019年以其继任者身份正式亮相。CT5基于第二代Alpha轻量化后驱平台开发,内部代号为A2LL。2019年11月,国产CT5在国内宣布上市,动力系统搭载2.0T发动机。

2023北美车展上,第一代CT5中期改款车型正式亮相。随后在2023年12月,中期改款CT5(2024款)国产车型宣布上市。该车外观、内饰均带来设计更新,动力系统继续搭载2.0T发动机。本文提到的新款CT5(2025款)属于第一代CT5中期改款之后的年度改款车型。
销量数据



参考2025年1月销量来看,CT5当月销量为5069辆,位列凯迪拉克品牌1月销量排行第一位,属于凯迪拉克品牌当前的主销车型。结合销量趋势来看,从2024年11月开始,CT5系列保持着月销量5000辆以上的销量走势。城市销量显示,上海、苏州和长沙是CT5的三大主销城市。
竞品信息
作为侧重于运动风格的豪华品牌中型车,CT5潜在竞品包括华晨宝马3系(指导价29.99万-39.99万元)、奇瑞捷豹路虎捷豹XEL(指导价32.98万-34.18万元)、阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶(指导价31.30万-96.18万元)等。对比竞品来看,捷豹XEL在今年1月公布限时售价政策,优惠后售价为18.98万元起,降幅在14万元左右,或许这将在一定程度上增加新款CT5的市场竞争压力。后续正式上市时的新款CT5是否会通过“一口价”的方式带来更低的价格呢?我们拭目以待。
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