奇瑞这款中大型SUV，续航1500km，4.8s破百，还配高阶智驾，真香

奇瑞汽车在国内车市中还是比较低调的，款式更新与技术开发工作稳定前行，但宣传方面始终未曾太过在意，即便是新能源领域的拓展也是如此。不过，旗下分化的子品牌星途系列本身热度渐涨，更具代表性的星纪元ET(图片|配置|询价)系列更是获得了大量消费者的关注，采用C级SUV定位设计，2024年12月更新了三款车型，星纪元ET(品技术) 2025款增程版四驱正式上市，官方指导价分别为23.98万元、26.98万元以及28.98万元。本期我们就来详细解读一下星纪元ET(用车口碑) 2025款增程版四驱的产品力，一起来了解一下吧。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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星纪元ET 2025款增程版四驱的外观设计颇为宽厚，组件或修饰元素的容纳空间更为宽裕。具体来看，顶部的横贯头灯带有一定弯折迹象，而灯罩轮廓又经过了薄化处理，左右横向延伸更显修长，在完成照明工作之余，还有不错的美化提升作用。前脸面板设计较为别致，市面常见应用多为中层内陷，或以弧形内凹状态展示，星纪元ET 2025款增程版四驱却截然不同，前脸开端便有内陷迹象，覆盖整个竖置面板，而底部凸起部分又与扰流口上层轮廓形成融合，具有前脸面板身份的同时，又成为了扰流口的封闭轮廓，整体感受还是挺特别的。

车长4955mm、宽1975mm、高1698mm、轴距3000mm，款式进入C级层次，各项尺寸提升更多，尤其是从侧向角度观察车身，宽厚沉稳感更为明显，但这也代表了车重存有更多变化。星纪元ET 2025款增程版四驱拥有2380kg基础整备质量支持，负载压力提升更多，不只有尺寸上浮的干扰，想必车辆搭载内容也有不少丰富化迹象，现阶段市场流行智能化与配置平权，而且星途仍为国产品牌身份，性价比方面更让人期待。

星纪元ET 2025款增程版四驱的尾部设计提升颇为均衡，低中配车型标配电控尾门与位置记忆功能，对照价位来看尚算适中，而顶配车型则标配出现了电动吸合应用，更能凸显高端设计的不俗品质。

进入车内，星纪元ET 2025款增程版四驱的内装应用更显品质提升，真皮多功能方向盘设计新系列统一，良好的掌握手感能够给车主带来更多享受，辅以加热应用功能与电子式怀挡支持，驾控车辆的应用感受带有更多电驱新品的味道，利用电控设备的灵活性提升手感，比较传统设计类型变化更多。此外，10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏也是中高端层次较常出现的大小屏组合，“大彩电”的使用感受同样受到了重视。车机内置高通骁龙8295P芯片，搭载星途OS车载智能系统，运行流畅丝滑，操作也非常简单，支持面部识别、5G网络、连续性语音识别等智能化功能。

智能化辅助应用也在新款车型中保持了步调一致，以前后雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础仰仗，实现了L2级辅助驾驶的标配搭载，星纪元ET 2025款增程版四驱的细节延伸中出现了前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道等设计，全部是以标配的身份出现。从较为基础的设计内容里已经出现了车辆驾驭难度降低的增益效果，而自动泊车、高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车、记忆泊车等应用，更能为用户的出行生活带来便利，这些配置同样是以标配设计的身份出现，中高配仅多提供城市路段导航辅助驾驶选配而已。

星纪元ET 2025款增程版四驱的座椅覆盖材质的分化开始出现明显层次分离，入门款简单使用仿皮材料，中高配车型使用真皮标配应用，处于市区短途代步使用可能差异不大，但长久乘用的感受变化将会愈发清晰，真皮设计的档次感还是挺能加分的。不过，毕竟是C级SUV款式，且舱内仅使用2+3常规五座布局设计，宽大空间与座椅的宽体设计都能为整体舒适性强化提升增益，单一材质的改变并不能起到决定性作用。

星纪元ET 2025款增程版四驱的驱动形式设计为双电机四驱类型，前后各有独立电机运转，动力传递直接作用在对应轮轴之上，多为后方侧重提升设计，着重加强车辆驱使的推动能力，同时实现拖拽与推动驱车效果，整体性能自然强化更多。而且电机结构简单，实际占据空间分量相对较低，并能有效提升性能数值上限，处在中端层次内，也有不少高性能款式出现，甚至还可能在负载大重量车身的基础上实现性能突破，操作空间更为富裕。

469Ps总马力双电机已经给出了答案，采用前后分置布局，动力输送更显充沛，而且并非兼顾爆发力的交流异步电机类型，前后设计均为永磁同步类型打造，可更好满足车辆驱驶的持续性与稳定性。星纪元ET 2025款增程版四驱的另外还有1.5T四缸156Ps马力引擎搭载，便于发电补充续航使用，但核心驱车工作仍为电驱设计，电动车单速变速器的使用就是最好的说明，官方百公里加速时间只有4.8秒。