紧凑型 SUV 之星越 L

星越 L 是上个月的紧凑型 suv 的销量冠军，去年一年的销量累计 22 万台左右，作为一辆 2023 才发布的新车型，第二年就年销量 22 万台，来到第三年一月份就成了 suv 销量总冠军。星越 L 绝对算得上是这个级别的最好的车型之一，可别忘了这个级别的对手有丰田，本田双子星、比亚迪宋两兄弟、还有哈佛、长安等一众不可小觑的竞争对手。能够在这些常年销量排前几的车型中脱颖而出占据榜首，是星越 L 产品力、技术基因与市场策略的精准结合。

一、越级配置和定价策略

星越L的核心竞争力首先体现在“错位竞争”上。作为紧凑型SUV，其轴距达2845mm，超越中型SUV标杆大众探岳(图片|配置|询价)，后排腿部空间达1米，配合全系标配的三层隔音玻璃与NAPPA真皮座椅，营造出豪华车般的驾乘体验。动力方面，全系搭载2.0T发动机（高低功率版），低功率版起售价仅12万元，高功率版匹配爱信8AT变速箱的顶配车型也仅15万元级，价格仅为合资同级车型的60%。

更关键的是其“半价沃尔沃”的标签。基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构（与沃尔沃XC40同源），星越L的车身高强度钢占比达79%，麋鹿测试成绩79km/h，百公里制动距离仅37.37米，安全性能直逼豪华品牌。消费者戏称其为“用哈弗H6的价格买沃尔沃XC60的体验”，这种性价比的降维打击直接击穿市场防线

二、沃尔沃的隐形背书

星越L的发动机技术是其争议焦点，也是技术实力的体现。其2.0T发动机属于吉利与沃尔沃联合开发的Drive-E系列，虽非直接移植沃尔沃T5发动机，但核心设计（如燃油喷射系统、轻量化缸体）借鉴了沃尔沃技术，并共享部分零部件供应链。例如，高功率版发动机最大功率175kW、扭矩350N·m，参数甚至优于大众EA888 2.0T高功率版，而油耗控制在7.5L/100km，实现了性能与经济的平衡。

此外，CMA架构的赋能不仅体现在安全性上。该平台采用与沃尔沃相同的模块化设计理念，使得星越L的底盘调校偏向欧系风格——前麦弗逊+后多连杆悬架配合CCD可变阻尼系统，兼顾操控稳定性与舒适性，打破了国产车“底盘松散”的刻板印象。

三、智能化的燃油车

星越 L 虽然是辆燃油车，但是只能科技化配置却向新能源看齐，车内搭载IMAX三连屏（12.3英寸×3）与AR-HUD组成的四屏联动系统，配合高通8155芯片与银河OS系统，支持四音区语音交互、连续对话和OTA升级，操作流畅度堪比新势力车型。L2+级智能驾驶辅助系统包含全速域自适应巡航、自动泊车等功能，实测中车道保持精度达到±5厘米，远超同级合资车型。被车主戏称是烧油的电车。

星越L

最低售价：13.27万起最高降价：1.50万

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四、下沉市场的渗透发力

2024年末至2025年初，燃油SUV因返乡购车潮迎来反弹，星越L凭借12万元级的终端优惠（部分地区起售价低至11.98万元），成为三四线城市消费者的首选。这类用户更注重空间实用性、耐用性与售后成本，对新能源充电设施不足的顾虑也使其偏向燃油车。吉利依托庞大的经销商网络，将星越L的“大空间+低油耗+终身免费保养”政策深度渗透至县域市场，形成口碑裂变，完成了对下沉市场的精准布局。

在这个新能源车型的渗透率接近 50% 的新时代，星越 L 证明了，燃油车仍可通过技术迭代与精准定位找到生存空间。未来油电共存的策略，或将成为传统车型转型的必经之路，既把握住燃油车现在，又掌握新能源的未来。