1月已经结束,中国的乘用车市场有着不小的改变,但整体比较平稳,稳中上进。特别是国产车以及新能源汽车的发展。具体来看数据:
2025年1月,中国国内乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆,同比分别增长3.3%和0.8%。1月。其中,乘用车国内销量173.8万辆,环比下降35.5%,同比下降0.5%;其中,传统燃料乘用车国内销量98.2万辆,比上年同期减少16.4万辆,环比下降24.6%,同比下降14.3%。反观新能源汽车版块,新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆,同比分别增长29%和29.4%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。

1月,新能源汽车国内销量79.3万辆,环比下降45.8%,同比增长26.2%。其中,新能源乘用车国内销量75.6万辆,环比下降45.7%,同比增长25.9%。


销量怎么样,发展的好不好,数据是实打实不会骗人的。还有一些比较有意思的数据。中国品牌的汽车销量为145.9万。销量占比达到68.4%,同比增长了14.1%。上升的非常快。不仅如此,中国品牌在高端市场的发展也越来越快,市场占有率越来越高。

中国品牌的汽车显现明显的增长趋势,而像德系日系美系等合资 品牌则呈现明显的下降趋势。市场总量不变的情况下,国产品牌逐渐取代了合资车当年的销量。

整车企业出口的情况:奇瑞出口量达8.1万,同比下降了10.3%。出口增长最快的是比亚迪,同比增长了91.5%,差不多翻了一倍。今年比亚迪的销量能不能更上一层楼,海外的销量尤为关键。
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