在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,消费者对于A级电混家轿的需求愈发多元。吉利银河L6(图片|配置|询价) EM-i以7.98万元起的限时先享指导价正式上市,凭借其在动力、智能、安全、舒适等多领域的表现,特别是综合续航里程可达到2000km以上,成为十万以下A级电混家轿市场中颇具竞争力的车型。
吉利银河L6(逛导购) EM-i共推出了5款配置版本,接下来以2025款1.5 EM-i DHT 140KM 探索+版为例(以下简称140KM 探索 + 版),具体看看这款新车的产品力。
外观:时尚动感,辨识度高
吉利银河L6(用车口碑) EM-i的前脸采用了半封闭式格栅,引擎盖前缘筋线凸出,左右又带内凹导流口造型,搭配犀利的贯穿式大灯组,显得颇具立体感和冲击力,在 140KM 探索 + 版上,还配备了自适应远近光源系统,这不仅提升了照明效果,更增添了科技感与高级感。前包围底部的熏黑装饰件和梯形进气口,让车辆前脸更具层次感。

车身线条流畅,溜背式的造型营造出动感氛围。其采用传统造型机械式门把手,车窗外观及侧裙处进行了熏黑处理,进一步凸显运动特质。车尾同样采用贯穿式尾灯组,后包围底部大面积熏黑装饰件与扩散器装置,并且带上翘设计,使整车在视觉上更显沉稳有力。

内饰:科技赋能,Flyme Auto 智能座舱
进入车内,首先映入眼帘的是极具科技感的内饰布局。中控台配备了大尺寸的 14.6 英寸悬浮式LCD中控屏,搭载 Flyme Auto 智能座舱系统,操作流畅,界面简洁美观。该系统支持无界空间、华为HiCar/Carlink/Flyme Link手车互联、高德导航、4G网络+车载Wi-Fi、手机App远程控制等功能,还内置了丰富的应用生态,如QQ音乐、全民K歌、爱奇艺等,满足用户在不同场景下的需求。

Flyme Auto 智能座舱相较于同级安卓衍生的车机操作系统,小编个人觉得有不少的优点,例如Flyme Auto 拥有小窗模式,能实现多任务并行操作,用户可同时使用导航、音乐、视频等多个功能,通过小窗自由调整大小和位置,互不干扰。

小编在试驾过程使用导航,就可以通过小窗模式同时查看路况信息和音乐播放界面,互不干扰,使用起来很方便。
另外就是模糊手势功能,Flyme Auto 的模糊手势是在继承手机全面屏手势操作基础上,针对车机使用场景优化而来的创新操作方式,例如通过从屏幕底部上滑这一模糊手势,车主可以快速访问应用中心,有比如在车机上进行长按时,能够快速实现如在手机上一样的对应功能,操作起来很直接。
液晶仪表的尺寸为10.25 英寸,各种车辆信息一目了然。双幅式上下平底方向盘握感舒适,中央扶手箱区域布置了实体多功能控键,布局合理,多媒体控制旋钮和空调控制按键也在此区域,调节起来轻松顺手,操作方便。车内采用电子怀挡换挡机构,节省了前排空间,且操作便捷。前中央扶手台区域布置有 50W 手机无线充电面板,方便为手机快速充电。

座椅部分,车内采用 5 座布局,座椅使用仿皮材质进行包裹,触感舒适。140KM 探索 + 版提供主驾座椅电动调节,能够方便驾驶者找到舒适的驾驶坐姿,虽然未配备座椅加热或通风功能,但整体的乘坐体验依然舒适。后排座椅的填充物扎实,支撑性和舒适性表现出色,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。车内的细节处理也十分到位,缝线工艺精致,各种材质搭配协调,营造出温馨且具有品质感的驾乘环境。
空间体验:宽敞舒适,满足日常需求
在空间方面,吉利银河 L6 EM-i 作为一款 A 级车,其车身尺寸为 4782x1875x1489mm,轴距达 2752mm 。以身高1.78米的体验者为例,在前排调节到合适的驾驶坐姿,头部空间在四指左右。保持不变来到后排,后排头部空间有三指余量,腿部空间在一拳半左右,宽度也比较充裕,满座三位成年人乘坐也不会觉得过于拥挤。


后排地板设计并非纯平,中间存在一个小凸起,有半折手指的高度,基本不太影响中间乘客的脚步摆放,值得留意的是,这个凸起与传统燃油车传动轴布局的需要造成的后排地板隆起性质是不一样的,吉利官方曾对此进行科普,是基于安全性的考虑,指出地板中间的凸起设计可以在碰撞时增加地板的强度,从而提升车辆的被动安全性。

动力与节能:高效电混,综合续航能力高,短续航模式动力依旧充足
140KM 探索 + 版搭载了新一代雷神1.5L插电混动系统,发动机最大功率82kW,峰值扭矩136N·m,电机最大功率160kW,峰值扭矩262N·m。其CLTC纯电续航达到140km,亏电油耗仅为2.98L/100km,综合续航能力可达2000km。这种动力组合不仅满足了日常通勤的纯电需求,还能在长途旅行中提供稳定的燃油续航支持,真正实现了高效节能与强劲动力的平衡,也可以打消时下许多车主所担心的续航焦虑问题。
在实际驾驶体验中,车辆的百公里加速表现比较优异,起步轻盈,稍微大力踩下踏板便能体会到一定的推背感,动力输出平稳且响应迅速。

尤其在短续航模式下,电机的高功率和大扭矩输出优势较为明显。这一点对于一款插混动力车型而言,也是竞争优势的重要表现,许多车主担心亏电的时候动力不足,但吉利银河L6 EM-i即使在电池电量相对较低进入短续航模式后,它的高功率电机依然能为车辆在高速行驶时提供充足的动力储备,可以较为轻松地进行二次加速,不会因为电量问题而出现动力不足、加速迟缓的现象,依然能够保持稳定的动力输出,维持高速行驶的稳定性和操控性。
小编在一段山区道路行驶试驾,需要连续爬坡,进入短续航模式后,车辆也不会因为电量下降而出现动力明显衰减,依然有足够的动力爬上陡坡,没有出现加速力度大幅下降等情况。
安全配置,多项专利加持
银河L6 EM-i 探索+版基于e-CMA架构打造,采用了超高强度笼式车身结构,配备一体式热成型硼钢门环、三叶草泄力结构、四横四纵的地板结构、前副车架防刮梁等专利设计。这种先进的车身结构设计不仅提升了车辆的安全性,还在碰撞发生时能有效保护车内乘客。同时,车辆搭载的神盾电池安全系统通过了多项超国标水平的试验,确保电池在各种极端条件下的安全性。
同时,140KM 探索 + 版还搭载了 L2 级智能驾驶辅助系统,支持 ICC 智能巡航辅助(含车道居中保持)、ACC 自适应巡航辅助、FCW 前方碰撞预警、AEB 自动紧急刹车系统带行人识别、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离预防、LKA 车道保持辅助、ELKA 紧急车道保持辅助、TSR 交通标志识别等功能,其确保车辆的主被动安全性能。

小结
吉利银河L6 EM-i 凭借其“更省更好开”的核心优势,以及在动力、智能、安全、舒适等多领域的出色表现,特别是综合续航里程达到了2000km,成为十万级A级电混家轿市场中一款竞争力不错的车型。其7.98万元起的限时先享指导价,更是为消费者提供了不错的性价比。对于追求经济性、智能化和舒适性的消费者来说,这款车型无疑是值得考虑的优选。
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