BBA里面奥迪真的是最差吗？网友：奥迪的江湖地位最高

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奔驰系列确实不错，奥迪和宝马奥迪强。当然这是抛开国人自己定位的品牌影响力来说，比如SUV室马在实际应用中不如途锐

这仨都德国的，你应该上原产地了解一下。同级的车为什么奥迪便宜很多呢，为什么宝马奥迪品牌支撑不了太高档的车呢

本来非常反感这种无脑比较的行为，无奈作为奥迪的产品工程师，基础到门口，必须得站出来了。首先，这个问题指向很模糊，差是从哪些方面去进行比较呢？题主没有说明，下面吵来吵去无非就是两个方面：一个是产品质量，一个是品牌价值。产品质量上，这三家都有各自的小毛病：北京奔驰工艺差，铝换钢；一汽奥迪烧机油，变速箱异响；华晨宝马有行驶噪音，也烧机油。总的来说，产品质量半斤八两，都是德国合资企业，小毛病都有，但总体上质量都很可靠，比法系车好多了。奥迪背后有一汽集团背书，质量绝对不是三者中最差的。

下面的答案很多列了数据，但其实并没有什么意义。汽车上的技术迭代是很快的，欧洲人相比日本人又更加激进，敢于把各种新研发的技术放到新车型上，所以经常会出现某个品牌车型某一时间段投诉量特别大，但这些暴露出来的问题都会在下次车型改款时改进解决。这种现象在竞品车型中小范围内交替出现，所以这些片面式数据没有意义。

真正能比较的，是这三家合资企业的本土化能力和质量保证水平。不管是从合资厂的经费投入来看还是过往表现来看，都是宝马>奥迪>奔驰。品牌价值上，好多人说奥迪卖得便宜所以它差，有这种想法的人，我觉得真的很肤浅。330ml的北冰洋“卖5块，同样330ml的可口可乐只卖3块，你能说可口可乐比北冰洋差吗？我觉得这三家品牌价值基本是持平的。无非就是各自差异化竞争：奔驰重内饰，宝马重操控，奥迪重动力，各投其所好而已。奥迪现在卖得相对便宜，只是你没见到当年加价买Q7的时候罢了，市场的偏好是波动的。

内部员工告诉你，你以为的奥迪打折多，其实有时是因为中德双方集团有协议，得完成当年的销售目标才能给员工发年终奖。另外，大众家不止奥迪一个品牌，它还有捷达、斯柯达、西亚特、大众、保时捷等等要卖，所以它要形成一个价格梯度，全面覆盖细分市场，不得已要给保时捷让出一部分价格区间，不然你以为RS 7 4.0T的动力不敢卖你两百万吗？天真！