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    星纪元ET:黄金增程+雪豹四驱,4.8秒破百,SUV新标杆?

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    山川与车2025-02-17

    随着消费市场对车辆的多功能性与驾驶性能需求不断上升,SUV市场迎来了一定时段的高潮。在这个充满竞争的市场中,从纯电动到燃油车,再到增程式以及混合动力车型,种类繁多。因此要在其中具备一定关注度还是比较困难的。本期为大家带来的车型是在近期市场竞争如此激烈环境下逆势出品的星纪元ET(图片|配置|询价) 2025款 增程版 四驱Ultra,下面就让我们结合其车身详细配置来看一下是什么样的配置才具备逆势出品的底气。

    外观设计方面,星纪元ET(品技术)比较巧妙地将现代气息与动态元素融合,营造出一种比较独特的视觉冲击。该车型摒弃了传统的格栅设计,转而采用封闭式前脸,配合流线型的面板和品牌标志,使得整体外观具备一定的未来主义风格。并且,其前大灯的独特之处在于其分体式设计,上方是连贯的日间行车灯,下方则是整合的大灯与IDS交互灯,这样的设计不仅提高了车辆的识别度,也增强了科技感。车身侧面的线条简约流畅,并且在细节之处如隐藏式门把手、无框电动门和低风阻轮毂等,较好的强化了车辆的动感与现代感。车尾部分的设计采用熏黑的贯穿式尾灯与前灯遥相呼应,让车辆在夜间行驶时具备一定个性。

    车身尺寸方面,这款中大型SUV,以其4955mm的车长、1975mm的车宽和1698mm的车高,以及3000mm的轴距,在同级别车型中具备一定优势,为打造较为充裕的车内空间提供了保障。车辆内部采用了五座布局,后排中央扶手折叠后,可变身为四座模式,从而提升了乘坐空间的宽敞度。对于1米77的笔者而言,调整座椅后,前后排的头部空间均超过一拳,营造出较为宽松的乘坐环境;而前排座椅固定时,后排乘客的腿部空间可以达到三个拳头的距离,一定程度上实现了较为舒适的腿部自由。同时,后排中央地板的平铺设计,为中排释放了较多空间,而中央扶手的滑动功能,则进一步方便了后排的使用。

    内饰设计方面,其不仅继承了简约主义的精髓,而且一定程度上还兼具了豪华与科技的双重魅力。座舱的构造以环绕式设计为核心,装备有15.6英寸的悬浮式触控屏幕的中控台,操作体验比较流畅,反应迅速。该屏幕与10.25英寸的数字仪表盘相结合,为车内空间提供了比较明确且直观的信息展示,增强了车内的科技氛围。在内饰材质方面,该车选用了比较高档的皮质进行座椅包裹,辅以纹装饰和金属元素点缀,整体营造出一种比较精致的内部空间。

    对于内部配置,车辆搭载的是高通骁龙8295P芯片,同时采用了星途OS操作系统,带来了比较流畅的用户体验,并支持包括分屏操作在内的多种智能功能,以及跨品牌手机的屏幕投射功能。在智能连接方面,星纪元ET(用车口碑)支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等手机互联技术,较大程度的丰富了他们的生活体验。并且车辆还配备了在线娱乐和OTA远程升级功能,以满足旅途中的多样化需求。此外,采用面部识别进行身份验证,有效保障了车主的隐私安全。车内配备了23个扬声器的Lion melody Max高级音响系统,并与256色氛围灯协同工作,营造出一种沉浸式的音效和视觉效果。

    从动力系统方面来看,星纪元ET配备了1.5T-GDI涡轮增压直喷发动机,配合第四代i-HEC燃烧技术,使其热效率达到了44.5%。新一代i-HEC技术通过比较精细的油气混合工艺,降低了燃油消耗,并提高了燃烧效率。在实际应用中,车辆采用了深度米勒循环技术和350Bar高压直喷系统,有效提升了燃料的雾化效果,优化了燃烧效率,较好的实现了高效能量转换。此外,星纪元ET的发电效率最高可达98.5%,其WLTC状态下油耗为5.9L/100km,即便在未充电情况下,也能通过燃油发电,较好的满足长途行驶的需求。与此同时,其还搭载了较强的雪豹四驱系统,通过前后双电机驱动,实现高达345kW的总功率和634N·m的总扭矩。这使得车辆在加速上比较优秀,仅需4.8s即可完成0-100km/h的加速。

    综上所述,星纪元ET这款中大型SUV,展现出较强的综合性能。其比较高效的“黄金增程”技术保障了燃油效率和续航里程,而“雪豹四驱”系统则赋予了车辆较为优秀的操控性能和地形适应能力。再加上“猎鹰智驾”带来的驾驶体验,使得其在SUV市场中获得了一定的市场关注度。对该款车型感兴趣的朋友们,不妨亲自到店感受一番。

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