我的福特T8改造设计篇

对于T8我的改造思路是后面横床、前后排中间固定小桌，后座旁固定水槽，后座下放一组12伏550AH的磷酸铁锂刀片电池。后座下用铝合金做框架围成一个有活动门的箱子，除放电池的空间还可以存放其他物品。按交规原则不动座椅，改装高度不超过后窗下沿。

后座旁水槽下放一30升活动水箱，用低压水泵将水加压至水槽龙头。水槽的这一设计主要是实现车内洗漱。水槽下有个十升的污水箱，污水经水槽下水排入污水箱，再经污水箱下的排水管排入车外，排水管车外部分有一铜制阀门开关排水。水泵和水龙头之间装一储水式热水器，实现热水供给。水泵用12伏溢压回流隔膜泵，实现自动供水，开关控制。热水器放在后横床右前部一箱内，与水槽为邻。220伏五升80度自动恒温，开关控制。不锈钢高压软管与水槽龙头相连，水槽龙头冷热水水温可调。后期在车友的建议下，又在水槽下加装了防水硅藻土吸水垫，以防止水箱、水槽、以及下水的少量漏水，但事实上只要每个接头处紧固防水，漏水是完全可以避免的。

后床布局思路：后床设计是1.38米宽、1.92米长的横床设计，铝合金框架结构，以木板相隔，功能区划分。框架结构分为左右两组，分别放在车后两侧，中间上部架两块床板，下面留出宽60CM、高55CM、长1.35米的大空间，可以放车载冰箱、储物箱等。左侧分为前后部，车后部分分为灶具、调料柜、和后部厨房水箱。厨房水箱也是一25升活动水箱，桶装水抽水器取水。

灶具部分采用前面是小型燃气灶，后面是一个800瓦电磁炉设计。整个灶具区下部装有两层不锈钢，可以拉出80CM，拉出后下面有支架支撑，非常稳固。滑轨燃气灶主要采用丁烷气罐供气，后期加了6升不锈钢气罐供气。气源可以是丁烷或液化气（液化气不安全建议还是丁烷）。后面是电磁炉可在风大或是气源紧张时使用。也可以同时使用。灶具上方是一功能区，存放各种调料等。右侧箱体后部是一功能区，可以存放米面油等物品，空间尺寸很大。两侧箱体的前部都是储物箱，可以存放被褥、衣物等，完全不必担心储物空间。

桌子设计：前后排之间有近90CM的空间，在这里做一铝合金框架的桌子。桌长75CM、宽45CM、高70CM.。上部是两个抽屉，下部是带有对开柜门的储物空间。（后期在桌下部空间又加装了一组580AH的磷酸铁锂刀片电池）柜内部主要是高低压控制系统。整个桌体固定在地板上。为了后排乘坐的舒适，特意将桌下柜门向里凹进去10CM，以方便腿脚可以伸直。所有高低压电缆穿套后从侧面柜板引出进入车体侧板内，然后引向各处终端。

电力系统改装思路：电力系统主要是加装两组12伏磷酸铁锂刀片电池，合计1100AH，以及一组150AH 的磷酸铁锂电池。各组电池25平方电缆并联，用电磁隔离开关控制。150AH磷酸铁锂电池作为备用，紧急情况下备用。电池组与主驾座下原车电瓶并联，实现行车充电。各电池组装有充电器，可单独进行市电充电。柜内高压控制系统装有市电、车内220伏转换器，车内220伏用电可以实现市电和逆变器供电转换。行车充时充放电自动检测模块与电磁开关相连，实现充电自动控制，也可手动开关控制电磁开关进行充电控制（开关位于方向盘下），手动控制时可根据充电电压显示控制。市电转换器与市电品型插座相连，品型插座与外面市电相连，并备有充电桩取电器转换插头，实现充电桩充电。车顶棚上加装两个LED射灯，以方便驻车照明使用。