7000元差价买插混轿车：五菱星光长安启源A05，谁才是乡镇神车？

在10万级插混家轿市场，五菱星光和长安启源A05的较量从未停歇。前者以“价格屠夫”著称，后者则主打“科技新贵”，两者差价仅7000元，却暗藏截然不同的用车逻辑。乡镇用户究竟该为“大空间低油耗”买单，还是为“强动力高配置”妥协？本文从实测数据、隐藏成本到争议点，全面拆解这两款车的真实面貌。

五菱星光150km标准型（8.68万）和长安启源A05 145km领先型（9.39万）均搭载1.5L插混系统，但细节配置差异显著：

续航与能耗：星光CLTC纯电续航多5km（150km vs 145km），实际市区电耗更低（14kWh/100km vs 15.2kWh/100km），冬季续航打8折后仍多出约8km。但长安启源的亏电油耗更高（4.6L vs 3.98L），乡镇频繁充电不便时，五菱的油耗优势更实用。

充电效率：星光支持直流快充（30分钟充至80%），而长安仅支持慢充（5小时），对乡镇充电桩稀缺的用户而言，快充可能是“救命稻草”。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.75万

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长安启源标榜“科技感”，却在充电效率上“开倒车”，被网友吐槽“活在慢充时代”。

尺寸与乘坐：五菱星光轴距多20mm（2800mm vs 2780mm），后排腿部多一拳空间，1.75米身高者头部余量充足；长安启源因溜背造型，后排头部局促，高个子需“缩脖坐”。

后备箱：星光540L容积比长安多90L，可竖放婴儿车；长安仅450L，大件物品需折叠，实用性打折扣。

电池策略：星光电量15%强制启动发动机，长安可放电至10%，被戏称“五菱藏电，长安抠门”。

有用户认为，长安牺牲空间换设计是“面子工程”，乡镇用户更需要“能装耐造”。

性能表现：长安启源零百加速7.4秒（星光7.9秒），电机功率多28kW（158kW vs 130kW），高速超车更从容；但亏电时发动机噪音大，被调侃“咆哮式省油”。

底盘调校：星光后悬为多连杆，滤震优秀但高速侧倾明显；长安后悬为扭力梁，过弯支撑强但后排颠簸，乡镇坑洼路况下舒适性成疑。

长安的“运动底盘”在乡镇烂路上，可能让乘客体验“蹦迪式颠簸”。

五菱星光PHEV

最低售价：7.08万起最高降价：1.75万

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安全配置：星光多前排侧气囊和定速巡航；长安需加3000元选装360°全景影像，被批“抠门顶配”。

车机系统：星光搭载15.6英寸大屏+Ling OS系统，功能简洁；长安配备窄条仪表+13.2英寸竖屏，科技感强但操作复杂，乡镇长辈可能“玩不转”。

网友吐槽长安“屏幕大≠好用”，五菱的“傻瓜式操作”更适合家庭用户。

保养与保险：星光年均保养费800元，长安1000元；保险差价每年500元，5年累计多花2500元。

-保值率：星光首年预估68%，长安65%，二手转卖时差价可能进一步拉大。 长安车主调侃：“省下的7000元购车款，全贴给保养和保险了！”

五菱星光以“空间大、油耗低、快充刚需”成为务实之选，尤其适合多人口家庭和充电不便的乡镇场景；长安启源A05则凭借“强动力、高颜值”吸引年轻用户，但需忍受高油耗和局促空间。7000元差价背后，实则是“实用主义”与“精致主义”的博弈。