车身发生剐蹭变形，4S店说要切割才能修，是骗人的吗？

在我们生活的世界里，事故的发生似乎是不可避免的。然而，事故发生后的处理过程却往往充满了诸多不确定性。对于车主来说，如何选择维修方式、如何处理受损的汽车，都是需要仔细考虑的问题。

那么，有车主在维修时，发现自己的车身发生剐蹭变形，4S店却告诉他，要切割才能修，这是真的还是假的呢？本文将为大家揭晓答案。

第一章：别轻易相信切割车的谣言，切割修复是有原因的

(01)真相：切割车是因为事故严重，被裁剪车身导致

所谓的“切割车”，实则是因为重大事故而被切割和拼接的汽车。 这些汽车往往因为事故严重，被迫更换车身的一部分结构性部件，从而导致车身切割。这种情况在一些事故频繁的地方更加常见。切割车不仅安全性能受到影响，还可能存在隐藏的技术问题。

(02)切割车的维修过程是这样的，多个步骤缺一不可

切割车的维修过程需要多个步骤，缺一不可。首先， 需要将车辆送到专业的维修厂进行评估，确定切割的位置和切割的部位。这一步是关键，因为切割的位置和部位直接影响车辆的安全性能。

在确定了切割的位置和部位后， 维修师傅会使用专业的切割工具进行切割，并将切割下来的部分进行处理，避免影响车辆的外观和性能。切割完成后，需要对切割的部位进行打磨和处理，确保切割的部位光滑平整。

第二章：汽车损伤的三种主要修复方法，切割并非唯一选择

方式A：钣金喷漆，快速修复轻微的划痕

钣金喷漆是最常见的汽车修复方式之一。当你的车身仅仅出现了轻微的划痕时，钣金喷漆无疑是最合适的选择。 通过将专业的维修师傅使用专业的工具对车身进行打磨、修复，然后喷漆，使车身恢复原有的光滑和平整。

由于钣金喷漆相对简单且成本较低，所以非常适合修复轻微的划痕。但是需要注意的是，钣金喷漆需要使用大量的腻子来填补车身的凹陷和划痕，这可能会影响车身的强度和安全性。

同时，由于钣金喷漆只针对车身的外观进行修复，所以如果车身的内部结构受到了损坏，钣金喷漆就无法解决问题了。

方式B：更换，适合严重的损伤或结构部件的受损

对于一些较为严重的车身损伤，或车身内部结构部件的受损，更换则是更合适的选择。 通过将受损的部件拆卸下来，然后更换为全新的部件，从而恢复车身的安全性和强度。

更换的优点在于可以直接更换受损的部件，修复的时间较短，同时成本也较低。 但是，如果车身的外观受到了严重的损坏，更换的效果可能不如钣金喷漆好。

方式C：切割车身，适合当车身损坏太严重时

切割则是针对一些特殊情况而提出的修复方式，比如 当车身损坏太严重，无法使用钣金喷漆或更换的方式进行修复时，就需要采用切割的方式了。

切割的过程是这样的： 首先需要将车身切割，将车身切割成几块，然后用焊接机将切割下来的部分焊接起来，再进行打磨、喷漆等处理，使车身重新恢复原有的样子。虽然切割的成本较高，但是对于一些特殊情况来说，切割是唯一的选择。 但是需要注意的是，切割会影响车身的结构强度和安全性，所以需要找到专业的维修师傅进行操作。

第三章：切割修复的适用情况分析，答案让人意外

答案①：当受损部位是不可修复的弯曲部位时

受损部位的形状和位置是决定是否需要切割的关键因素。 如果受损部位的形状无法通过钣金修复或其他方法恢复，那么切割将是更好的选择。例如，车身的凹陷和变形严重，已经无法恢复到原来的形状，就需要进行切割修复。

答案②：当安全气囊和车架受伤时，比切割更好的是换新

由于安全气囊和车架受损后，往往需要更换新的部件以确保行车安全。 如果仅仅是对车身进行切割修复，可能无法完全恢复车辆的安全性能，甚至可能产生安全隐患。因此，即便是切割比钣金修复的价格便宜，也不推荐选择哦。

答案③：当车身内外强度和刚度下降很多时

车身的强度和刚度是车辆的安全性能和性能的关键指标 ，如果车身的强度和刚度下降很多，已经影响到车辆的安全性能和性能，就需要进行切割修复。

切割修复虽然不是最理想的选择，但是它可以彻底解决车辆存在的问题，并恢复车辆的安全性能和性能。比如之前有车主曾经发现自己的车子底盘变形很严重，保养之后发现自己的车身也有轻微的弯曲，这时候就需要及时切割修复，才能避免开车途中出现更大的问题。

第四章：关于后翼子板损伤的修复方式，老司机这样看

观点⑴：后翼子板一般很容易变形，修复成本不低

后翼子板是汽车车身结构中的重要组成部分之一，在汽车行驶过程中，其主要作用是保护车轮、车身及乘员的安全。然而，由于其位置较低，后翼子板容易受到地面石子、泥土等物质的冲击， 因此很容易变形，一旦后翼子板受损，就可能会影响汽车的外观和性能，修复成本不低。

观点⑵：后翼子板受损严重，钣金和切割都不如换新

后翼子板受损严重时，钣金和切割都不是最佳的选择。 钣金修复虽然可以恢复后翼子板的外观，但对于结构变形严重的情况，其修复效果并不好；切割虽然可以切割掉损坏的部分，但也会影响车辆的结构强度，其后果更是不可避免的。

如果后翼子板已经严重受损，换新将是最好的选择，虽然成本较高，但可以确保车辆的外观和性能不会受到影响。此外，更换后翼子板的过程相对简单，不需要进行复杂的钣金或切割处理，可以节省时间和成本。

总结：后翼子板是汽车车身结构中重要的组成部分，其修复方式应该根据具体情况来选择，如果后翼子板只是轻微受损，可以考虑钣金和切割等修复方式，但如果后翼子板已经严重受损，最好选择更换。

关于车身发生剐蹭变形，4S店说要切割才能修的情况，大家应该有了自己的思考。切割车的问题确实存在，但并不普遍，我们在选择维修时，一定要选择专业的维修厂和维修师傅，不能轻信谣言和广告，才能确保车辆的安全性和性能。