新一代宝马i3曝光：续航600km+变色轮毂，2025年量产！

宝马即将推出全新一代3系，这款经典运动轿车将同时提供燃油版和电动版，其中电动版预计将命名为i3。2023年发布的Vision Neue Klasse概念车已经为这款新车进行了预告，而最近亮相的Vision Driving Experience概念车则进一步展示了电动Neue Klasse车型的核心技术，这些技术旨在延续宝马引以为傲的驾驶动态性能。

尽管Vision Driving Experience概念车不会量产，但其设计语言与Vision Neue Klasse概念车一脉相承，并且与下一代3系的谍照非常接近。不过，两者也有一些显著区别。例如，Vision Driving Experience的集成式大灯和格栅设计更加纤细，前保险杠下方还设计了一个大型开口，可能是为了优化电池散热效果。

新一代计算机系统：Heart of Joy
宝马将这款概念车称为“动力总成和驾驶动态管理技术的滚动测试平台”，其核心是名为“Heart of Joy”的控制单元。这一系统负责管理动力总成、制动、充电、能量回收和转向功能，并将应用于所有电动Neue Klasse车型，包括即将推出的iX3电动SUV。

Heart of Joy是宝马电子架构中四大核心单元之一，标志着宝马首次将动力总成和驾驶动态功能整合到一个单元中。宝马表示，这一系统不仅能提升驾驶乐趣，还能显著提高车辆的效率和续航里程。

Heart of Joy完全由宝马自主研发，并与Dynamic Performance Control软件协同工作，以优化驾驶体验。据报道，该控制单元的信息处理速度比宝马之前的系统快10倍，响应时间几乎为零，延迟仅为毫秒级。此外，集成的制动和能量回收控制使驾驶员在大多数情况下无需使用传统的摩擦制动，而是依靠能量回收，据称可将效率提升多达25%。无论是D挡还是B挡驾驶模式，使用主动巡航控制或自动驻车功能，车辆的停止和启动都能实现无缝衔接。

变色轮毂与未来感内饰
Vision Driving Experience概念车还展示了变色轮毂技术，通过颜色变化展示Heart of Joy系统的工作状态：绿色表示加速，蓝色表示能量回收，橙色表示摩擦制动。尽管宝马未具体说明这种照明效果的实现方式，但该公司过去曾尝试过变色车身面板。例如，i Vision Dee概念车使用了与电子阅读器屏幕相同的“电子墨水”技术，实现了变色效果。

Heart of Joy将成为未来宝马车型的四大“超级大脑”之一，另外三个计算机系统将分别控制自动驾驶、气候控制、车辆访问以及内外照明等功能。

内饰方面，Vision Driving Experience概念车预览了3系电动车的设计方向。仪表板中央配备了一块大型异形六边形屏幕，而一块细长的显示屏横跨整个车内宽度，提供时间和速度等信息。类似的设计曾在Vision Neue Klasse、Vision Neue Klasse X概念车以及2025年CES展上展示的Panoramic iDrive系统中亮相。

量产计划
宝马已确认首款Neue Klasse车型将于今年晚些时候在匈牙利德布勒森工厂投产。采用Neue Klasse平台并搭载Heart of Joy控制单元的新一代3系预计将在未来几个月内正式发布。这款新车不仅将延续宝马的运动基因，还将通过先进的电动技术和智能化配置，为用户带来全新的驾驶体验。