全网车主怒喷的3台车！厨房能做饭、换壳卖高价，最后一个真离谱

在2025年这个新能源汽车市场激烈洗牌的关键节点，消费者买车时面临的选择越发复杂。有一些车型，从外观看上去光鲜亮丽，实则暗藏着不少风险，堪称“人买我推荐，真买我不买”的典型代表。接下来，我将从市场前景、技术隐患、品牌稳定性等多个角度，深入剖析三款大家需要谨慎避坑的车型，帮你在购车时成功避开雷区。

一、哪吒汽车：新势力泡沫下的“定时炸弹”

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推荐理由

设计十分前卫，智能化配置丰富，乍一看性价比还挺高。

不买理由

品牌存在生存危机，售后毫无保障，市场认可度也在断崖式下跌。

作为新势力车企中的一员，哪吒汽车过去凭借低价策略吸引了不少消费者。但最近，它可是陷入了重重危机之中：

品牌信任崩塌：CEO张勇离职、官网崩溃、股权冻结等负面消息一个接一个，市场对它的前景非常不看好。

售后体系崩溃：现在哪吒汽车的门店冷冷清清，销售人员也在不断流失。要是这个品牌退市了，车主可就惨了，会面临“三无困境”，也就是没有售后、没有质保、没有配件供应。看看威马的例子就知道，这种风险可不是随便说说的。

技术迭代滞后：哪吒汽车既缺乏核心技术，又没有足够的资金支持。它那些智能化功能很多都只是噱头，实际体验和头部品牌比起来，差距特别明显。

对比分析

同样采取低价策略的比亚迪秦PLUS，和哪吒汽车就很不一样。比亚迪有传统车企的供应链和资金兜底，它依靠成熟的DM-i技术，还有庞大的用户基础，售后体系非常稳定。可哪吒汽车呢，就像“空中楼阁”，随时都有可能倒塌。

二、马自达EZ6：合资品牌的“换壳陷阱”

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推荐理由

有全球化车型背书，设计延续了马自达的魂动美学。

不买理由

技术照搬、定价虚高，性价比低到令人发指。

马自达EZ6虽然定位是新能源车型，但实际上就是深蓝SL03的“换壳版”：

技术无创新：和深蓝SL03在同一个平台生产，三电系统、底盘调校几乎一模一样，却打着“全球化”的旗号抬高售价，价格比深蓝SL03高出将近2万元。

市场定位尴尬：如今国产新能源车，像极氪007、比亚迪汉这些，把合资品牌打得节节败退。消费者肯定更愿意选择技术领先、价格透明的本土车型。

品牌号召力下滑：马自达在国内的销量一直往下走，燃油车时代积累的光环，在新能源领域根本延续不下去，售后网络也在不断收缩。

对比分析

深蓝SL03起售价才16万，马自达EZ6定价却超过18万，可两者的性能参数完全一样。与其花冤枉钱为“马自达标”买单，还不如选择性价比更高的国产竞品，比如搭载华为智驾系统的问界M5，或者续航更强的比亚迪海豹。

三、极石01：伪需求下的“鸡肋创新”

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推荐理由

车内厨房概念很新颖，还主打越野家用双标签。

不买理由

实用性太差，销量十分惨淡，品牌存在感几乎为零。

极石01想通过“车内厨房”和“越野家用”这两个标签，开辟出一个细分市场，结果却成了市场的笑料：

创新脱离实际：车内厨房的设计听起来很颠覆，但实际使用场景少之又少。餐厨系统占了不少空间，反倒让乘坐舒适性大打折扣。

定位混乱：作为家用SUV却过度强调越野性能，导致底盘调校不伦不类。在越野场景下，小电池增程系统续航不足，到了冬天性能衰减还特别严重。

品牌边缘化：极石01月销量只有三位数，直营店也特别少。要是消费者想维权，那可太难了。相比之下，像理想L6或坦克500 Hi4-T这些传统品牌的车型，更值得信赖。

对比分析

理想L6采用增程式技术，综合续航能达到1390公里，销量在细分市场一直稳居榜首。而极石01纯电续航只有240公里，品牌知名度又低，用户买了之后，很可能要面对保值率暴跌的问题。

总结：购车需回归本质，警惕“伪需求”与“伪创新”

2025年汽车市场的竞争，已经从单纯的“拼配置”，变成了“拼体系力”。上面提到的这三款车，问题主要集中在以下几个方面：

品牌稳定性不足（比如哪吒汽车），大家买车还是选择像比亚迪、吉利这些有传统车企背书的品牌更靠谱。

技术含金量低（比如马自达EZ6），优先考虑有华为、小米等跨界巨头技术赋能的车型。

伪需求营销（比如极石01），买车还是要回归实际用车场景，选择经过市场验证、成熟可靠的车型。

大家一定要记住：买车可不是买期货，买的是服务与信任。在现在这个行业大洗牌的阶段，只有选择技术扎实、品牌稳健、售后无忧的车型，才能避免被当成“韭菜”收割。