
全系还标配LED前大灯,带自动开闭功能,雨雾天开车可以保证视野,更安全。而且全新国产宝马X3也即将在华晨宝马实现国产化,并且是该车的第三代车型,新车的外形设计相比较之前更加的犀利和霸气。此外,全新宝马X3国产后还进行了大量本土化调整,如:镀铬双肾进气格栅、车身同色轮眉以及全新的车窗等。

在宝马X3上与浮夸的控制面板结合起来,使得整个中控台看起来简洁而又整洁。在车内,全新BMW 宝马X3的设计主题依然是以驾驶者为中心,内部的镀铬华丽程度不亚于豪华汽车。而中控台的设计则凸显了豪华感,中间配备了一块液晶触控板,上面同样是一排的实体按键,而且功能也非常全面。

在内部配置方面,新一代的宝马X3提供了液晶仪表和中控屏幕,并且悬浮式的中控触摸屏还使用了最新的ID6系统。此外,全新宝马X3还将搭载全新的电子档杆,造型十分圆润,搭配皮革与镀铬饰板,整体质感也有所提升。而在高配车型上,还将提供前排座椅加热功能,而这也是北京版所没有的。

同一体验者进入后排,头部空间接近一拳,腿部则有两拳空余,整体表现与现款基本一致。而且空间方面,全新的宝马X3(进口)版的车型的尺寸,在后排乘坐空间的表现方面也是不错的,国产后也是如此。在全新国产化过程中,新车针对中国市场进行了空间方面的优化。

而动力方面,新款国产宝马X3(进口)版在同一动力总成,且没有推出海外版本的高功率版本,而是全系搭载2.0T发动机。这套黄金动力组合也被搭载在了全新一代的宝马X3上。动力方面,新款宝马X3继续搭载一台分为高低功率版本的2.0T发动机,与之匹配的同样为8挡手自一体变速箱。

在车身刚性方面,白车身要比上一代要更轻一些。同样,车身刚性的加强也为操控性能的提升有着必要的帮助,这也是新一代车型升级的一部分。而得益于宝马X3上所配备的一系列主被动安全配置,即便是在山路上,也能给予乘员充足的安全防护。

与发动机匹配的均为8挡手自一体变速箱。此前,全新一代宝马X3已经在北京车展上亮相,新车基于宝马最新的的CLAR后驱平台打造,在外观造型方面采用更为激进的设计语言。所谓的“操控性”其实并没有完全的体现,有的只是某一方面的“好用”,比如动力总成和底盘悬架的滤震能力,也有的是一项功能的均衡。
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