大众途昂V6四驱，7万公里一手车，家用大七座SUV之选

途昂(图片|配置|询价)是大众汽车公司旗下的一款中大型SUV，于2017年广州车展首发，由上汽大众制造并销售。途昂的设计灵感来源于2015年广州车展展出的Cross Motion概念车，该车定位中大型SUV，有七座布局。途昂的拉丁文名称“Teramont”源自“Terrain Montane”，意指广阔的领土与巍峨的高山，象征着强健硬朗与磅礴大气。中文名中的“途”字承袭了大众汽车SUV的家族命名，“昂”字则寓意巍然大气、昂首阔步。好了，了解小知识后，今天将为大家介绍一辆二手途昂 2019款 530 V6 四驱豪华版，让我们一起来看看吧！

基本信息

途昂 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V，新车含税价为46.76万，二手车报价是13.28万。定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是佛山。2019年04月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是7万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

途昂 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V的配置比较一般，配备了第二排电动调节、三区自动空调、定速巡航、360度全景影像、电动后尾门等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。

其中的第二排电动调节，可以通过电动按钮调整座椅，坐着会更舒服；三区自动空调，照顾到了前后左右人的舒适度。

动力上，搭载的是2.5T V6发动机，最大功率是220kW，最大扭矩是500N·m，百公里加速时间是6.9s，与之配置的是7挡湿式双离合变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

途昂 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V的市场行情价是14.18万- 17.56万，它的报价是13.28万，所以报价低于市场行情，同时它的保值率也高于同级车，因为它的保值率是56.36%，而同级车的是47.78%。

据估算，途昂 2019款 530 V6 四驱豪华版 国V的用车成本较低，因为它的用车成本是15655元/年，同级车最低用车成本是15133元/年，最高用车成本是18444元/年。

优势和缺点

途昂作为大众品牌旗下的中大型SUV，在空间和舒适性方面表现出色。首先，得益于其较大的车身尺寸，车内乘坐空间相当宽敞，无论是前排还是后排乘客，都能享受到较为舒适的乘坐体验。其次，座椅设计较为合理，支撑性和包裹性都不错，长途驾驶和乘坐的舒适性得到了一定的保证。再者，车内储物空间也比较丰富，设计较为人性化，方便驾乘人员存放各种物品。最后，途昂的行李舱容积也较大，能够满足家庭出行的各种需求。

途昂搭载的2.5T V6发动机在动力输出和平顺性方面表现出色。这台发动机在日常驾驶中能够提供充足的动力，无论是城市道路还是高速巡航，都能轻松应对。同时，发动机与变速箱的匹配也相当出色，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感，提升了驾驶的舒适性。然而，途昂也存在一些明显的缺点。首先，油耗较高。由于车身较大，动力输出强劲，导致途昂的油耗相对较高，对于注重经济性的消费者来说，这可能是一个需要考虑的因素。其次，底盘悬挂偏硬，虽然提供了不错的侧向支撑性，但在通过颠簸路段时，乘客的舒适性可能会受到一定影响。再次，内饰材质一般，与同价位的豪华品牌车型相比，途昂的内饰材质显得较为普通，缺乏高级感。最后，保值率一般，虽然途昂的市场口碑不错，但其保值率与一些合资品牌车型相比，仍然存在一定差距。

总体来说，途昂作为大众品牌旗下的中大型SUV，在空间、舒适性、动力输出和平顺性方面表现出色。然而，其油耗较高、底盘悬挂偏硬、内饰材质一般以及保值率一般的缺点也不容忽视。因此，在购买途昂时，消费者需要根据自己的实际需求和预算，权衡其优缺点，做出明智的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。