2025年2月13日,凯迪拉克正式发布了全新2025款CT5的官图,并宣布新车将于2月18日开启预售。作为凯迪拉克品牌在中型豪华轿车市场的主力车型,CT5自上市以来便以其操控性能和美式设计语言吸引了众多消费者。此次改款,新车在外观设计、性能配置以及价格策略上均进行了全面升级,旨在新能源时代继续巩固其在燃油车市场的地位。
新款凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)延续了家族经典的“钻石切割”设计语言,但在细节上进行了更具运动化的调整。新车前脸采用了标志性的盾形进气格栅,搭配黑白色凯迪拉克LOGO,彰显品牌辨识度。两侧的LED大灯与日间行车灯融为一体,延伸至翼子板上端,进一步强化了车头的视觉宽度和运动气息。

此次改款最大的亮点之一是新增了两款BLACKWING高性能版同款车漆颜色——逐风蓝和台风绿。逐风蓝灵感源自五大湖与西部盐湖的原始旷野,象征着速度与自由;台风绿则取意北太平洋飓风,以磅礴之力诠释高性能暴力美学。此外,新车还配备了专属黑标性能套件,包括熏黑后视镜、黑色前格栅、黑色车窗线以及熏黑轮毂等,整体风格更加激进,契合年轻消费者对运动美学的追求。

作为一款主打操控性能的豪华轿车,新款凯迪拉克CT5在性能配置上进行了全面升级。新车标配了第四代MRC电磁悬架,可每秒对路面进行千次扫描,实时调整阻尼系数,有效抑制车辆俯仰和侧倾,提升操控稳定性和舒适性。

此外,新车还搭载了mLSD机械式限滑差速器、Brembo高性能制动系统以及米其林PS4S高性能街道轮胎。这些配置不仅显著提升了车辆的弯道性能和制动效果,还为用户带来了更具激情的驾驶体验。尤其是在连续漂移等高阶操作中,新款CT5的表现可圈可点。
动力方面,新车预计将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配10速手自一体变速箱。虽然这一动力参数在新能源时代并不算突出,但凭借后轮驱动和扎实的调校,新款CT5依然能够在7.3秒内完成0-100km/h加速,最高车速240km/h。

在新能源车型的冲击下,传统燃油车的市场份额逐渐被压缩。为了应对这一挑战,凯迪拉克在新款CT5的定价策略上采取了更为激进的方式。据悉,新车有望采用“一口价”销售模式,起售价或低至18.99万元,较现款车型的官方指导价(28.97万元起)大幅下调。

这一价格策略不仅降低了消费者的购车门槛,也进一步提升了新款CT5的性价比。对于追求豪华品牌和驾驶乐趣的用户而言,新款CT5无疑是一个具有吸引力的选择。此外,凯迪拉克还可能提供高额置换补贴,进一步刺激市场需求。
2024年,凯迪拉克在华销量为11.38万辆,同比下滑37.8%。尽管面临销量压力,CT5依然稳住了月销5000辆的规模,成为品牌销量的重要支柱。此次改款,凯迪拉克通过外观、配置和价格的升级,试图在新能源时代守住燃油车市场的最后阵地。

然而,新款CT5的前景仍充满挑战。在智能化配置方面,新车并未搭载高端辅助驾驶功能,这使其在与同价位新能源车型的竞争中处于劣势。但凭借操控性和品牌影响力,新款CT5依然有望吸引那些对传统豪华燃油车情有独钟的消费者。
总编点评
新款凯迪拉克CT5的发布,不仅是对品牌百年赛道基因的传承,更是对燃油车市场的一次有力反击。通过运动美学的再进化、性能配置的升级以及具有竞争力的价格策略,新款CT5展现了凯迪拉克在新能源时代坚守燃油车阵地的决心。对于那些追求驾驶乐趣和豪华品质的用户而言,新款CT5会是一个值得期待的选择。
未来,凯迪拉克能否凭借新款CT5在激烈的市场竞争中突围,仍需时间和市场的检验。但无论如何,这款车已经用实际行动证明,燃油车的魅力依然不可替代。
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