2025款雅马哈MT-07焕新登场，自动挡+智能升级，是否会引爆市场？

2025款雅马哈MT-07正式发布，作为中量级运动街车的代表之一，新车不仅在外观和配置上进行了升级，还首次搭载了Y-AMT自动变速系统，为骑士们带来了全新的驾驶体验。与此同时，升级后的底盘、电子系统和动力模式，让这款车型在操控性和舒适度上更上一层楼。

外观升级：更具家族化风格，运动感更强

新款MT-07的外观进行了大幅调整，整体造型更具未来感，延续了MT系列的家族化设计风格。前脸采用了全新的双功能LED大灯，并搭配倾斜双LED转向灯，使视觉效果更加犀利。油箱和侧翼由一体式改为分体式设计，异色搭配让整车更加动感。此外，官方表示新车的造型灵感来源于狐狸，仿生设计让它更具辨识度。

配置升级：智能互联，科技感拉满

新款MT-07的配置也得到了显著提升，包括：

- 5英寸TFT全彩液晶仪表，支持雅马哈MyRide APP互联，能够显示导航、来电提醒、消息通知等信息，提高便利性。

- YCC-T电子油门，提供运动、街道、自定义三种动力模式，并搭载定速巡航功能，让驾驶更加轻松。

- 新一代LED转向灯系统，支持自动关闭和紧急刹车警示，提高安全性。

操控升级：优化骑行姿势，舒适性提升

为了增强驾驶舒适度，雅马哈对MT-07的骑行三角进行了优化：

- 车把加宽18mm，降低22mm，并向后移动9.3mm，提供更自然的手臂姿势。

- 脚踏降低10mm，使骑士膝盖弯曲更加舒适，适应不同身高的骑手。

- 采用锥形座椅设计，座高805mm，进一步提升长途骑行体验。

此外，底盘部分也有所调整，升级了41mm倒置前叉，并对后摇臂和轮毂进行了优化，提升刚性并减轻车重，使整车重量减少至183kg。

最大亮点：Y-AMT自动变速系统

本次新款MT-07最大的变化在于推出了Y-AMT（Yamaha Automated Manual Transmission）版本。这一系统通过电机控制离合器和换挡杆，提供自动模式（AT）和手动模式（MT）自由切换的选项。在AT模式下，还可选择D（普通）和D+（运动）两种模式，实现不同风格的驾驶体验。

这一技术的加入不仅降低了新手上手的门槛，也大幅提升了长途骑行的便利性和舒适度，同时保留了换挡的驾驶乐趣。

动力系统：经典CP2发动机，骑行更具乐趣

新款MT-07依然搭载雅马哈经典的CP2 689cc并列双缸发动机 ，最大功率54kW（74马力），最大扭矩68N·m。配合电子油门系统（YCC-T）与雅马哈骑行控制系统（YRC），让骑士可以自定义动力输出，进一步增强驾驶乐趣。

价格与上市信息

在日本市场，普通版售价968,000日元（约4.6万元人民币），Y-AMT版售价1,056,000日元（约6万元人民币）。目前国内在售的MT-07（第三代）定价10.98万元，若新款引入国内，价格策略可能会有所调整。新款MT-07计划于2月26日率先在海外上市，国内市场何时引入仍需官方进一步确认。

结语：Y-AMT自动变速的加入，是否会成为摩托车的新趋势？

随着自动挡摩托车逐渐普及，2025款雅马哈MT-07的Y-AMT版本无疑给市场带来了新的冲击。相比传统离合操作，自动挡的加入无疑让更多骑士能够轻松上手，也让长途骑行更加舒适。对于追求科技感、操控感以及个性化体验的骑士而言，MT-07将会是一个极具吸引力的选择。

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