从7万级海鸥到百万仰望，天神之眼“白菜价”上车老车主无缘升级

**引言：颠覆行业规则，比亚迪掀起全民智驾风暴**

2025年2月10日，比亚迪以一场“天神之眼”智能化战略发布会，宣告中国汽车产业正式迈入“智驾平权”时代。21款智驾版新车批量上市，覆盖7万级海鸥至百万级仰望U7全系车型，核心智驾功能“加量不加价”，彻底打破高阶智驾仅存于高端车型的行业壁垒。然而，这场技术普惠浪潮背后，数百万老车主却因硬件限制无法升级，成为这场革命中“甜蜜的遗憾”。

一、技术普惠：天神之眼“三箭齐发”，10万级车型也能实现高阶智驾**

比亚迪此次发布的“天神之眼”智驾系统分为三大版本，通过差异化配置实现全价位覆盖：

1. **天神之眼C（蓝色标识）**：主打10-20万元主流市场，采用纯视觉方案，配备12颗摄像头+5毫米波雷达+84TOPS算力芯片，支持高速NOA领航、自动泊车等功能。最便宜的海鸥自由版仅7.88万元，智驾功能下探至历史最低门槛。

2. **天神之眼B（红色标识）**：搭载于20万级以上车型，增加单激光雷达与254TOPS算力芯片，支持无图城市领航等高阶功能，汉DM-i智驾版成爆款潜力车型。

3. **天神之眼A（金色标识）**：仰望专属，三激光雷达+508TOPS算力，定义百万级智驾标杆。

**技术亮点**：全系标配DiLink 100智能座舱与15.6英寸中控屏，新增电容方向盘与智驾拨片，确保人机交互合规性。

二、价格战升级：智驾版“零溢价”，现款车型最高直降1.5万**

比亚迪祭出“双轨策略”，同时收割务实派与科技先锋用户：

- **智驾版价格不变**：如宋PLUS DM-i智驾版维持13.58万起售，海豹06 DM-i智驾版9.98万起，性价比碾压同级燃油车。

- **现款车型优惠加码**：非智驾版终端降价最高1.5万元，唐DM-i起售价降至16.48万，为偏好传统配置的用户提供抄底机会。

此举直接引发行业连锁反应，特斯拉、小鹏等品牌被迫跟进调价，智驾功能包价格下探至5000元以内，市场格局加速洗牌。

三、老车主的“遗憾”：硬件鸿沟难跨越，OTA升级成空谈**

尽管比亚迪智驾技术高歌猛进，但老车主却面临“被时代抛下”的困境。根据官方回应，2024年及更早车型因缺少智驾专用硬件（如三目摄像头、Orin芯片、电容方向盘等），无法通过软件升级实现高阶功能。

**用户声音**：

- “年前刚提车，现在看智驾版加配还降价，心里五味杂陈。”

- “希望比亚迪推出置换补贴，让老用户也能享受技术红利。”

对此，比亚迪暂未公布硬件升级方案，但强调将通过海量数据训练优化系统，未来新车体验将“越用越聪明”。

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四、行业意义：数据+规模+工程师文化，比亚迪定义智驾新规则**

比亚迪的“全民智驾”战略绝非空谈，其三大核心优势构建护城河：

1. **数据规模**：超440万辆L2级车辆在路上运行，月均新增40-50万辆，形成全球最大车云数据库。

2. **全栈自研**：5000名智驾工程师团队+11万研发人员，实现从芯片到算法的垂直整合，软硬件成本低至4000元。

3. **量产能力**：依托全球最大新能源生产线，2025年智驾车型目标销量200-250万辆，占全年预估产量50%。

**王传福宣言**：“好技术，就应该人人可享！”比亚迪以“走量换数据”策略，倒逼行业告别“堆料竞赛”，转向普惠创新。

五、未来展望：2025全系标配倒计时，智驾生态加速成型**

比亚迪宣布，2025年起全系车型将标配高速NOA及以上智驾功能，并逐步开放城市领航能力。同时，其自研激光雷达与Thor 1000TOPS芯片计划于2026年落地，进一步压缩成本、提升体验。

**消费者选择建议**：

- **务实派**：把握现款优惠窗口，如宋PLUS DM-i现款12.08万起，比智驾版低1.5万。

- **科技先锋**：首选汉DM-i智驾版（16.58万起），1350km续航+城市领航功能兼顾实用与前沿体验。

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**结语：一场没有输家的革命？**

比亚迪的“智驾平权”不仅重新定义了技术普及的速度，更以规模效应重塑行业竞争逻辑。尽管老车主的“遗憾”短期内难解，但这场风暴终将推动智能出行成为全民标配。当2025年全系智驾的号角吹响，中国汽车工业的“换道超车”之路，或许正由此刻开始。

*（本文数据及技术参数均引自比亚迪官方发布会及公开信息披露，实际购车政策以各地经销商为准）