2分9秒944，小米再次登顶，保时捷回应亮了

2025年2月14日，今天是情人节，但上海国际赛车场（简称上赛）上演了一出速度与激情的大戏！

主角不是好莱坞明星，而是咱们国产的小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)！

它以2分9秒944的成绩，直接把上赛量产车圈速纪录给秒了，荣登上赛道最速量产车宝座！

这波操作，不仅让小米汽车在高性能领域一战封神，还引来了全球汽车圈的围观，连高冷的保时捷都忍不住在社交媒体上点了个赞！

也许你不知道，上海国际赛车场，那可是F1级别的赛道啊！

弯道复杂多变，全长5.451公里，对车辆的性能、操控和稳定性要求那叫一个变态！

之前，这个赛道的量产车圈速纪录保持者是保时捷Taycan Turbo GT，成绩是2分11秒28。

现在呢？小米SU7 Ultra横空出世，直接把时间缩短了1秒84！

要知道，在分秒必争的赛道上，1秒84的差距，堪称就是降维打击！

当然，小米SU7 Ultra能跑出这样的成绩，绝对不是靠PPT造车。

这款炸裂的超跑，搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，总功率高达1548马力，峰值扭矩更是达到了1770牛·米！

这动力啥概念？0-100km/h加速只要1.98秒！0-200km/h加速同样也是1.98秒。这不是BUG，是实力！

光有蛮力可不行，还得有脑子！其实小米SU7 Ultra在空气动力学设计上，也是下了血本的。

车身大量采用碳纤维材质，既减轻了重量，又提升了操控性。

前铲、U形风刀、碳纤维大尾翼……各种空气动力学套件加持，能在高速行驶时产生高达285kg的下压力，保证车辆在弯道里“稳如老狗”。

这种对细节的极致追求，让小米SU7 Ultra在赛道上才能人车合一。

其实小米SU7 Ultra的赛道之路，也不是一帆风顺的。

之前，它已经在成都天府赛道、株洲国际赛道和珠海国际赛车场，分别以1分26秒741、1分41秒806和1分37秒758的成绩，刷新了最速四门量产车纪录。

可见，每一次的突破，都离不开小米汽车工程师团队的辛勤付出和对车辆性能的不断优化。

这次在上赛的挑战，更是惊心动魄！

当天天气状况并不理想，但小米SU7 Ultra依然凭借着强大的性能和操控，轻松应对各种弯道和直道，最终跑出了2分9秒944的惊人成绩！

这不仅刷新了上赛量产车圈速纪录，更是向世界证明了小米SU7 Ultra在高性能领域的实力！

小米SU7 Ultra的成就，不仅让再次小米汽车扬名海外，还引来了行业大佬保时捷的罕见点赞！

保时捷官方微博发文称：“生于赛道，驰于公路。赛道是保时捷的起点，也是我们致敬每一位挑战者的舞台。恭喜小米汽车创造新的圈速，期待在赛道上与更多挑战者相遇。”

这波操作，看似官方客套，实则充满了对小米SU7 Ultra性能的认可，也暗示了对中国新能源汽车崛起的重视。

毕竟，谁也不想错过下一个风口嘛！

毫无疑问，小米SU7 Ultra的成功，不仅仅是小米汽车的胜利，更是中国制造在新能源汽车领域崛起的象征！

近年来，中国新能源汽车在全球市场的份额不断攀升，技术创新和产品性能也逐渐赶超欧美老牌车企。

小米SU7 Ultra的诞生，标志着中国新能源汽车在高性能领域取得了重大突破，充分展现了中国制造的强大实力和创新能力！

小米SU7 Ultra的正式发布会在2月底，预售价为81.49万元。雷军表示，这标志着小米汽车在高端化道路上迈出了重要一步。

相信在未来的赛道上，小米汽车将继续以创新和实力，书写更多属于中国制造的传奇故事！让我们一起期待吧！