小身材，大空间，还有拓展能力，五菱之光EV正式上市，4.78万起售

近日，五菱之光EV已经正式上市了，官方指导价为4.78-5.08万，从价格来看，还是一如既往的亲民，除了价格亲民，五菱之光EV还是一款极具拓展潜力的车型，在上市之前，官方就已经公布了多种DIY方案供大家参考，足以满足不同用户的个性化需求，所以对于这样一款车，你是否会心动呢？

从设计来看，五菱之光EV整体表现得方正灵动，大气简洁，车顶行李架让钓鱼、露营活动更加自由，左右双侧滑门的加入让装载货物更加轻松自由，在不影响美观的前提下，进一步增强了它的实用性。其中车顶行李架长2070mm，行李架间距1172mm，2.4㎡的车顶可拓展空间能够实现安装行李箱、露营天幕的安装等多场景的应用，并且拥有30kg的承重能力。

进入到座舱内部，车内采用的是极简风格，比如两幅式的方向盘、简洁的悬浮式仪表盘、机械式空调移机换挡旋钮等等，实现了真正意义上的去繁化简，回归到了驾驶第一性，另外，都主副驾通道为贯通设计，如果停车时有一侧开门距离不过，就能通过另一侧上下车，非常方便。

尺寸部分，五菱之光EV的长宽高为3685x1530x1765mm，别看它身材不大，2600mm的轴距却为它提供了足够宽敞的乘坐空间，座椅采用2+2布局，车内预留了20处安装孔，可以自由选择置物架、顶棚挂架、小桌板等等，可以拓展出不少的储物空间。

载物能力方面，在常规状态下，后备厢容积为527L，如果将后排座椅折平，还能将后备厢容积拓展至1117L，大大提升了装载能力，可以同时放下72个啤酒箱。并且它的尾门采用大角度开启方式，加上双侧滑门的加入，会使得上下货物非常方便。

除了装载普通的货物之外，官方还提供了多种拓展方案，比如露营车，由于后排座椅放倒之后是纯平的状态，可以将它当成睡觉的“大平层”，在拓展方案中，还采用了盲盒设计，上面用来睡觉，下面则可以放置睡袋、食品、厨具等露营装备，对于喜欢自驾游的用户来讲，这就是一个移动的家。

此外，还可以打造一个多功能储物柜放在后备箱，将各种工具放在上面就是一个移动工具车；又或者是在后备箱加入多个橱柜，用来分区放置鲜花，它又变成了移动鲜花车。当然，五菱之光EV的拓展潜力不止于此，这就需要大家用心去发掘了。

动力方面，五菱之光EV由一个最大功率30kW，最大扭矩85N·m的后置单电机来进行驱动，全系车型提供了201km的纯电续航里程，并且标配了快充和慢充，其中快充只需要35分钟就能将30%电量充至80%。

总结：五菱之光EV的上市以及官方提供了多种DIY案例，无疑又将掀起一波热度，为很多喜欢DIY的个性用户又提供了不少的思路，不小的装载能力也能满足多种用车场景，如果手里预算不多，想要一辆足够个性又务实的小车，五菱之光EV是一个不错的选择。