试驾五菱星光S和吉利银河星舰7，两款热门插混车有何不同？

从大城市回到小地方过年的朋友们，你们是否注意到一个有趣的现象？在平时不太常见新能源车的小县城里，过年期间突然多了不少纯电车和混动车。今年春节，我就在老家的小县城看到许多悬挂绿牌的车辆，比如五菱星光、吉利银河星舰7、比亚迪宋PLUS等热门车型，它们的出现频率还挺高的。买车这件事儿，说起来简单，不过要选到中意的车却不容易。最近，我一直在研究五菱星光S和吉利银河星舰7，趁着周末有时间去4S店看了看，这两款车各有千秋。

试驾五菱星光S和吉利银河星舰7这两款车，可真是一场愉快又充满发现的经历。先说动力系统吧。两者都采用了插电式混合动力，属于当前市场上的热门配置。不过，五菱星光S还有纯电版本可供选择，这让它在城市短途出行中显得更灵活些。

五菱星光S的插混版最大纯电续航是130公里，而入门版则是60公里；相比之下，吉利银河星舰7的纯电续航为120公里，入门版是55公里。虽然略有差距，但不算特别大。如果看综合续航的话，五菱星光S插混版超过1100公里，这对于长途旅行绝对是个好消息。而且，这辆车在亏电状态下的油耗表现也不错，每公里只要三毛多，这在经济性上确实颇具竞争力。

先说说五菱星光S吧，它的前脸设计让我一见倾心，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来既时尚又大气。格栅内部的纹理设计得很精致，让整个前脸显得更有层次感。尤其是那LED大灯，晚上点亮之后通透感相当不错，辨识度也超高，和整个前脸搭配得恰到好处。

从侧面看，五菱星光S的线条流畅自然，双腰线设计让车身显得修长而动感。上方腰线从前大灯一直延伸到车尾，下腰线则在车门下方微微上扬，运动感瞬间被激发出来。18英寸的轮毂采用新能源特有的“风火轮”造型，与车身整体搭配得很协调，质感满满。而且，车窗边缘的镀铬装饰条增加了不少精致感。

再看看车尾部分，五菱星光S的贯穿式尾灯绝对是个亮点，不仅拉伸了车尾的视觉宽度，还增添了一丝科技感。后包围设计厚实，加上双边共两出的排气装饰，以及车尾上方翘起的小鸭尾，运动氛围一下子就营造出来了。这些设计不仅仅是为了好看，还有助于优化车辆的空气动力学性能。

接下来聊聊内饰，五菱星光S走的是现代化路线，布局简洁大方，实用性和科技感结合得很好。中控台采用对称式设计，线条流畅，各个功能区划分清楚，一坐进去科技氛围就扑面而来。15.6英寸的中控大屏画面清晰，操作流畅，而且车内大量使用软性材质和皮质包裹，触感柔软，质感提升不少。Ling OS智座舱系统也很成熟，支持多媒体娱乐、导航、蓝牙连接等功能，还能通过语音控制车辆，不用分散注意力，非常方便。

说到空间，五菱星光S的表现可圈可点。前排空间宽敞，头部和腿部都不局促，驾驶位的座椅调节范围大，很容易找到舒适的姿势。后排坐满三个成人也不会觉得太挤，腿部还有富余的空间。后备箱容积达到610L，足够日常购物和家庭出游使用，如果放倒后排座椅，可以扩展到1768L，搬运大件物品绰绰有余。

相比之下，吉利银河星舰7的设计语言有所不同，但同样很吸引人。封闭式格栅搭配锐利的大灯组，未来感十足。车身线条从车头到车尾一气呵成，流畅优雅。虽然星舰7的尺寸比星光S小一些，但它在细节上同样讲究，比如车窗周围的镀铬装饰和密辐轮毂都为其增添了不少精致感。

星舰7的内饰也很简洁大气，中控台采用环抱式设计，操作区域布局合理，方便驾驶。大量使用软性材质包裹，手感柔软，缝线工艺精致。虽然中控屏比星光S小了一寸，但显示效果依然清晰。Flyme Auto智能座舱系统提供无感连接等功能，实现手机与车机的无缝衔接，为用户带来便利的多终端体验。

至于空间，后排腿部空间足够满足大多数乘客的需求，后备箱容积在正常状态下为528L，能够满足日常需求，后排座椅放倒后形成较为平整的空间，实用性还是不错的。

底盘方面，我必须夸一下五菱星光S，它用的是前麦弗逊和后E型多连杆独立悬挂。这套底盘设计还曾获过“十佳底盘”的称号，确实名不虚传。实际驾驶的时候，即便是经过一些坑洼路面，大部分颠簸感都能被过滤掉，坐在车里感觉就像在平地上滑行一样，舒服极了。而且，在操控性和稳定性上，星光S也有很好的表现，比如在转弯时没有明显的侧倾，高速行驶时也不会有“飘”的感觉，这真的给了我不少信心。

至于吉利银河星舰7，它用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。整体的驾驶体验可以说非常符合“吉利”的风格。动力输出流畅且强劲，起步轻盈，加速线性，即使在城市拥堵路段频繁启停，也不会让人觉得烦躁不安。需要快速超车或应急时，只要深踩油门，动力立马响应，那种“随叫随到”的感觉让人印象深刻。

操控方面，吉利银河星舰7的转向手感扎实而稳定，让我在驾驶时能迅速获得车辆的反馈。我觉得它在动态NVH控制上做得挺好，尤其是在胎噪和风噪的隔绝方面让我感到惊喜。虽然发动机噪音和震动控制稍微低于我的预期，但总体来说还能接受，不会对驾驶体验造成太大的影响。

在试驾过程中，两辆车各自展现了自己的特点。五菱星光S给人的感觉更偏向舒适与经济，长途出行时的续航优势加上优秀的底盘调校，让它成为一个不错的选择。而吉利银河星舰7则更重视驾驶乐趣与动力响应，特别是在需要速度和灵活性的情况下，它的表现让我满意。

当然，除了这些技术层面的东西，我觉得试驾最重要的是你自己坐在那台车里，通过触摸方向盘、感受加速带来的推背感、聆听耳边的风声，去体会这辆车到底是不是你的“菜”。所以，如果大家对这两款车感兴趣，不妨亲自去体验一番，相信会有更多惊喜等着你发现！