微蓝 6 纯电车主驾驶习惯

作为一名微蓝 6 纯电车主，在日常驾驶中，逐渐养成了一些既有利于车辆性能发挥，又能提升续航表现的驾驶习惯。

合理规划充电

1. 日常浅充浅放：不会将电量用到极低才去充电，通常在电量剩余 30% - 40% 左右就会找合适的时间去充电。这样避免了过度放电对电池寿命的损害，就像人不能把身体能量耗尽才休息一样，让电池始终保持在一个健康的 “电量状态”。而且，每次充电也不会充到 100%，一般充到 80% - 90% 就停止，减少电池长时间处于满电状态的时间，延长电池的使用寿命。

1. 错峰充电：充分利用峰谷电价政策，选择在夜间低谷电价时段充电。这样不仅能为自己节省一笔充电费用，还能在一定程度上缓解电网用电高峰压力，一举两得。提前设置好车辆的充电时间，晚上停车后插上充电枪，让车辆在电价较低的时候自动开始充电，第二天早上就能满电出发。

平稳驾驶操作

1. 缓加速缓减速：在起步和加速过程中，不会大脚猛踩电门。而是缓慢、平稳地踩下加速踏板，让车辆匀速加速。这样能避免瞬间的高电流放电，减少电池的损耗，同时也能让车内乘客感觉更加舒适。在需要减速时，也会提前预判路况，提前松开加速踏板，让车辆自然减速，而不是频繁急刹车。

1. 保持经济时速：微蓝 6 纯电在一定的速度区间内能耗较低，我会尽量保持在 60 - 80 公里 / 小时的时速行驶。在城市道路和快速路上，合理规划路线，避开拥堵路段，维持稳定的车速，这样能有效降低能耗，增加续航里程。

巧用驾驶模式

1. 选择合适模式：微蓝 6 纯电有多种驾驶模式可供选择，我会根据不同的路况和驾驶需求来切换。在城市拥堵路况下，选择经济模式，这个模式下车辆的动力输出会相对柔和，能量回收强度也会有所增加，能更好地节省电量。而在高速公路上，车流量较少时，会切换到标准模式，既能保证动力的充足，又能维持较好的能耗水平。

1. 利用动能回收：特别重视动能回收系统的运用。在减速和刹车时，充分利用动能回收功能，将车辆的动能转化为电能储存起来。通过调节动能回收的强度，来适应不同的驾驶场景。比如在长下坡路段，适当调高动能回收强度，不仅能减少刹车片的磨损，还能为电池补充电量。

养成这些良好的驾驶习惯后，我不仅能更高效地使用微蓝 6 纯电，享受到它带来的便捷与环保，还能延长车辆的使用寿命，降低使用成本，让微蓝 6 纯电更好地陪伴我的日常出行。

微蓝6

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