小米 SU7 Ultra 成上赛最速量产车，雷军：保时捷仍是标杆

今日，小米 CEO 雷军在社交媒体上宣布一则重磅消息：小米 SU7 Ultra 在上海国际赛车场跑出了 2 分 9 秒 944 的惊人成绩，成功超越保时捷 Taycan(图片|配置|询价) Turbo GT ，成为上海国际赛车场的最速量产车，一举刷新了上赛官方认证的圈速纪录 。

在此之前，小米 SU7 Ultra 已经在成都天府赛道、株洲国际赛道和珠海国际赛车场分别跑出了 1'26''741、1'41"806 和 1'37''758 的圈速成绩，均获得对应赛道的 “最速四门量产车” 成就。此次在上海国际赛车场的胜利，更是让小米 SU7 Ultra 成为赛道上的耀眼明星。

雷军兴奋地表示：“这是一次里程碑式的跨越，更是新传奇的开始。” 不过，雷军也特别强调，尽管小米 SU7 Ultra 取得了如此优异的成绩，但保时捷依然是世界上最好的车，是小米持续学习的标杆。小米致力于在高端化的道路上不断探索，而保时捷的成功经验和深厚底蕴，正是小米前进的动力源泉。

从小米 SU7 Ultra 此次的惊艳表现来看，这无疑彰显了小米在新能源汽车领域的技术沉淀与创新突破。在电动汽车核心的三电系统等方面，小米肯定是下足了功夫，才让车辆在动力输出、操控稳定性上达到如此高的水准。这不仅是小米品牌的高光时刻，也给整个国产新能源汽车行业注入了一剂强心针，让大家看到国产高端车型在性能上完全可以与国际老牌豪强一较高下。

据了解，小米 SU7 Ultra 拥有诸多亮眼配置，285kg 的最大下压力，零百加速仅需 1.98s，最大马力可达 1548PS，设计最高时速达 350km/h，目标成为地表最快四门量产车 。该车已于 2 月 5 日在全国 42 城 112 店正式开放静态品鉴，此前已开启预订，今年 3 月正式发布，预售价 81.49 万元 。

但不可忽视的是，保时捷作为拥有深厚历史底蕴和赛道基因的豪华汽车品牌，在品牌文化、工艺传承以及长期积累的用户口碑等方面，依旧有着小米需要花时间去追赶的巨大优势。小米 SU7 Ultra 此次圈速超越，只是在性能维度上的一次突破，在品牌全方位塑造上，小米还有很长的路要走。

此次小米 SU7 Ultra 在上海国际赛车场的卓越表现，不仅展示了小米汽车强大的技术实力，也让人们对小米未来在高端汽车市场的发展充满期待。在汽车行业竞争日益激烈的今天，小米凭借其创新能力和技术优势，已经在高端市场撕开了一道口子。后续若能持续优化产品，提升品牌影响力，极有可能在高端新能源汽车市场占据一席之地，改写行业格局，让我们拭目以待。