颜值高，动力强，享界S9和奔驰E级怎么样

随着汽车市场的快速发展与消费者购车理念的逐渐多元化，挑选一辆适合自己的车已不再仅仅以“贵即是好”为标准。今天的消费者在选车时更加关注车辆是否满足自身的实际用车需求与个人喜好，而非单纯的价格和品牌。因此，在众多车型中做出选择并不简单。以2024款享界S9(图片|配置|询价)（后驱Max版）与2025款奔驰E级（E 260 L轿车）为例，全方位和大家聊聊这款车。从价格角度来看，享界S9(看资讯)的官方指导价为39.98万元，奔驰E级的官方指导价为44.72元。

享界S9

最低售价：39.98万起

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享界S9(用车口碑)是一款定位于中大型纯电动轿车的车型，意图满足那些注重环保、驾驶科技感和未来感的消费者需求。相反，奔驰E级则依然坚持使用传统的燃油动力系统，并配备了48V轻混合动力系统。两款车的动力系统差异，恰恰体现了它们在市场定位与品牌理念上的不同。享界S9的出现无疑是国产品牌向高端电动车市场进军的一个标志，而奔驰E级则继续维持着其以燃油动力为主的传统豪华车市场定位。

享界S9

最低售价：39.98万起

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奔驰E级的外观设计秉承了奔驰家族的经典风格，整体造型优雅而大气。前脸的盾形格栅搭配奔驰独特的立标，车灯的造型精致且具有辨识度。车身流畅的线条和经典的三厢设计，体现了奔驰对于“豪华”二字的理解。车尾部分，E级采用了贯穿式尾灯和镀铬装饰条，整体造型简洁而不失现代感。这种设计虽然传统，但依旧能够迎合消费者对于高端轿车的审美要求，具有较强的市场吸引力。

奔驰E级的外观设计以稳重、优雅为主，更多的是在细节上展示品牌的豪华与工艺。然而，这种保守的设计风格，也在一定程度上限制了奔驰E级在吸引年轻消费者方面的能力。

奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

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享界S9在内饰设计上则呈现出与奔驰E级完全不同的风格，尽管同样注重豪华感，但其更加强调科技感与实用性。车内座椅采用了Nappa真皮材质，触感极佳且具有较好的透气性，舒适性提高。特别是前排座椅，提供了多项调节功能，包括加热、通风、按摩等，而后排座椅则具有零重力设计，能够调节至接近躺平的状态，非常适合长途旅行时使用。

中控部分，享界S9搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘与15.6英寸的智能触控大屏，二者融合设计，显示效果清晰，操作流畅。车辆的智能系统基于鸿蒙OS，支持语音识别、导航、娱乐等多种功能，驾驶者可以通过语音唤醒“小艺”来完成各种操作，提高了车主的使用便捷性。享界S9还配备了电动吸合门、无线充电、HUAWEI SOUND音响系统等高科技配置，不仅提升了车主的舒适性，也带来了车载娱乐体验。

在现代家庭出行中，车内空间的设计尤为重要。无论是日常通勤还是假期旅行，一辆宽敞舒适的车能够满足家庭成员的各种需求。享界S9的车身尺寸达到5160mm长、1987mm宽、1486mm高，轴距为3050mm，这些参数为车内提供了宽裕的空间。前排驾驶员即便是身材较高，也能够找到舒适的坐姿，而后排的腿部空间宽裕，尤其适合长时间乘坐。

享界S9的后备箱提供了375L的标准容积，下方还有50L的额外储物空间。这样的设计使得家庭旅行时，能够轻松容纳行李、儿童玩具等物品。更值得一提的是，后排座椅支持按比例放倒，最大化利用空间，方便搬运大件物品或放置露营装备。

进入车内，奔驰E级的内饰无疑给人带来了的豪华感。车内使用真皮、木纹和金属材质，精致的工艺使得车主在每一次触摸时都能感受到奔驰一贯的高端与奢华。奔驰E级配备了全液晶仪表盘与大尺寸中控屏，这一搭配不仅提升了车内的科技感，也使得车主能够享受到更为便捷的操作体验。座椅方面，奔驰E级的前排座椅采用了高档真皮材质，配备了加热、通风和多向电动调节等功能，能为驾驶者提供长时间的舒适驾乘体验。奔驰E级的后排座椅空间宽敞，配置了独立空调出风口、充电接口等细节设计，尊贵型车型甚至提供了后排座椅的电动调节功能，使得后排乘客也能享受到与前排相同的豪华享受。

动力方面，享界S9 2024款 后驱 Max版，搭载永磁/同步电机，电动机总功率230kW，电动机总扭矩396N·m。享界S9作为一款全电动豪华轿车，拥有不错的续航能力。该车搭载了一组三元锂电池，最大续航里程达到816公里，这一数字在同级别电动轿车中表现优秀。无论是在日常城市通勤还是长途旅行中，享界S9都能够提供充足的电量支持，避免了电动汽车普遍存在的续航焦虑。

享界S9的快充技术表现不错，车辆支持30分钟充电80%的快充功能，使得车主在短时间内便能为车辆充电，提高了用车的便利性。在实际使用过程中，享界S9兼容多种充电桩，充电网络的覆盖也非常广泛，这使得车主在外出时能够更加轻松地找到充电站，享受无忧的用车体验。

在实际驾驶体验中，享界S9的电动驱动系统带来了非常平顺且安静的驾驶感受。尤其在起步和加速过程中，电动机的瞬时扭矩输出非常迅猛，带来了强烈的加速感。反观奔驰E级，由于传统内燃机的运作特性，其发动机噪音和震动在高速行驶时会对舒适性产生一定影响，但整体驾驶感受依然十分稳定和精致。

享界S9与奔驰E级的底盘悬挂系统设计各有千秋。享界S9配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且可调节的悬挂系统为驾驶者提供了不同的软硬调节选项，可以根据驾驶需求自由选择，带来了更为个性化的驾驶体验。尤其在舒适性和稳定性方面，享界S9表现不俗，长时间驾驶也不易感到疲劳，适合长途行驶。

奔驰E级 2025款 E 260 L 轿车，搭载48V轻混系统，搭载2.0T发动机，最大马力204Ps，最大功率150kW。奔驰E级则采用了前后双叉臂式多连杆独立悬挂，虽然悬挂调校偏向舒适型，能够提供相对平稳的行驶感受，但在操控性和灵活性方面，稍逊于享界S9。

享界S9在车载科技和智能辅助驾驶系统方面的表现尤为突出。它配备了包括360度全景影像、自动泊车、车道保持辅助等在内的全套智能化辅助功能，其中透明影像和循迹倒车等功能尤其具有创新性，提升了驾驶者在停车和倒车时的便捷性和安全性。

奔驰E级同样拥有驾驶辅助系统，例如主动巡航、车道偏离预警等功能，但在功能的多样性与操作的便捷性方面，享界S9的智能化系统更具优势。对于追求高科技驾驶体验的消费者来说，享界S9无疑具备了更强的吸引力。

享界S9在安全性上的表现突出，除了基础的前后排安全气囊、侧气囊外，享界S9还配备了多项主动安全系统，诸如防碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离预警等，这些系统在日常驾驶中能够为驾驶员提供全方位的保护。特别是在城市道路和高速公路行驶时，享界S9能够有效减少碰撞事故的发生，提升行车安全性。

奔驰E级同样在安全配置方面表现不俗。奔驰一贯注重车辆的被动安全，E级车配备了高强度的车身结构，以及多项高级的被动安全配置，如气囊系统、碰撞防护系统等，确保驾驶者和乘客在发生意外时的安全。奔驰E级还配备了主动安全系统，包括主动刹车、自动泊车辅助、车道保持等功能，为驾驶者提供更多的安全保障。

尽管奔驰E级在传统豪华车领域的安全技术上一直占据不错的地位，但在智能安全技术的创新和科技配置的多样性方面，享界S9显然占有优势。享界S9不仅搭载了传统的安全技术，还引入了更加智能化的驾驶辅助系统，包括自动驾驶辅助、全景影像、盲区监测等，使得驾驶者在驾驶过程中获得更全面的安全保护。

享界S9与奔驰E级作为两款同属中大型轿车领域的车型，虽然在价格、动力、设计等方面存在差异，但各自的优势也非常明显。对于消费者来说，选择哪款车往往取决于个人的需求与偏好。如果您更倾向于拥抱未来科技，追求环保与智能化，享界S9无疑是一个值得关注的选择。它不仅在设计和技术上具备创新性，还在续航能力、智能辅助系统等方面为消费者提供了更加便捷的用车体验，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流。