哪吒汽车再陷风波：被限消背后的危机与救赎

就在最近，一则消息在汽车圈和财经领域炸开了锅：哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司及其法定代表人方运舟，因未履行 83 万案款，被限制高消费。天眼查司法案件显示，此次限消涉及服务合同纠纷案件，执行法院为桐乡市人民法院，案件流程信息还显示，该公司已因该案件被强执 83.7 万余元。这可不是小事，瞬间引发了网友们的热议，大家纷纷在评论区留言，猜测这背后到底是怎么回事，也有不少人开始担忧哪吒汽车未来的发展走向。

（图片来源于天眼查app）

多事之秋：哪吒汽车近期困境盘点

此次被限制高消费，看似是一个孤立的司法事件，但实际上，它只是哪吒汽车一系列困境的冰山一角。如果我们把目光放得更长远一些，就会发现，哪吒汽车在过去的一段时间里，正面临着销量下滑、资金压力、内部动荡等多重困境。

销量下滑，增长乏力

从销量数据来看，哪吒汽车的表现可谓是每况愈下。在 2022 年，哪吒汽车凭借着 15.21 万辆的年销量，成功登顶新势力销量榜首，成为了行业内的一匹黑马。然而，好景不长，进入 2023 年，哪吒汽车的销量便开始出现下滑，全年销量仅为 12.75 万辆，同比下滑 16.16%，不仅未能完成年初设定的 25 万辆销量目标，还逐渐掉出新势力第一梯队。

到了 2024 年，哪吒汽车的销量更是惨不忍睹。根据乘联会数据显示，2024 年前 11 月，哪吒汽车累计销量仅为 6.14 万辆，与年初设定的 30 万辆销量目标相比，差距巨大。其中，10 月销量预估 8000 辆左右，11 月销量更是不见踪影，交付数据 “缺席”。单月销量低于 1 万辆，在如今竞争激烈的新能源乘用车市场中，基本会被认为是不合格的表现。

销量的持续低迷，给哪吒汽车的营收带来了巨大的压力。毕竟，汽车销量是车企营收的主要来源，销量上不去，营收自然也会受到影响。而营收的减少，又进一步加剧了公司的亏损，形成了一个恶性循环。

资金压力，债务纠纷不断

除了销量下滑，哪吒汽车还面临着严重的资金链紧张问题。从其招股书的数据来看，合众新能源（哪吒汽车母公司）的净亏损从 2021 年的 48.4 亿元，一路攀升至 2023 年的 68.67 亿元，三年累计净亏损超过 180 亿元。为了维持公司的运营，哪吒汽车不得不进行多轮融资。自 2017 年以来，合众汽车已完成 10 轮融资，融资总额达 228.44 亿元。然而，“烧钱” 的速度远远超过了融资的速度，资金缺口依然巨大。

资金链的紧张，导致哪吒汽车陷入了一系列债务纠纷之中。2024 年 11 月，哪吒汽车因合同纠纷被多家供应商提起诉讼。其中，埃夫特起诉哪吒汽车宜春分公司及合众汽车，要求支付拖欠的合同款 4819.54 万元；东风科技也因被拖欠 1273.03 万元货款，向法院提起仲裁申请。此外，福石控股子公司北京迪思公关顾问有限公司也因与合众新能源的服务合同纠纷，向法院提起诉讼，涉及金额约 5355 万元。

不仅如此，哪吒汽车的股权也多次被冻结。2024 年 11 月 19 日，哪吒汽车母公司合众新能源曾新增一条高达 10 亿元的股权冻结信息，虽然后来官方回应称是误解，法院已解除公司财产保全，但合众新能源仍还存有 4 条股权冻结信息，冻结股权数额累计达数十亿元。这些债务纠纷和股权冻结，不仅影响了哪吒汽车的资金流动，也对其品牌形象造成了极大的损害。

内部动荡，管理层变动

在销量和资金的双重压力下，哪吒汽车的内部管理也出现了动荡。2024 年 12 月 6 日，哪吒汽车宣布原 CEO 张勇不再担任公司 CEO 一职，转任为公司的顾问；创始人、董事长方运舟兼任公司 CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。

张勇在任期间，虽然带领哪吒汽车取得过一些成绩，如 2022 年的销量夺冠，但近年来，随着市场竞争的加剧，哪吒汽车的发展逐渐陷入困境。此次他的卸任，无疑是公司对当前困境的一种回应，希望通过管理层的变动，来改变公司的发展态势。然而，新的管理层能否带领哪吒汽车走出困境，还有待时间的检验。这一变动也可能会对公司内部的管理和战略执行产生一定的影响，员工们可能需要一段时间来适应新的领导风格和战略方向。

限消事件深度剖析：原因与影响

此次哪吒汽车及方运舟被限制高消费的事件，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。这一事件背后的原因值得我们深入探究，而它所带来的影响，更是涉及品牌形象、企业运营以及未来发展等多个关键层面。

哪吒汽车的自救之路：改革举措与前景展望

在重重困境之下，哪吒汽车并没有坐以待毙，而是积极寻求自救之道。创始人方运舟在兼任 CEO 后，迅速发布全员信，提出了一系列改革举措，试图带领哪吒汽车走出困境，实现逆风翻盘。

方运舟的六大改革举措

方运舟提出的六大改革举措，涵盖了人才、组织、文化和市场战略等多个方面，旨在全面提升公司的竞争力和运营效率。

在人才方面，坚定贯彻 “以人为本”，尊重人才，激发人才最大的创新动力和创新活力；推行全员持股计划，让员工共享哪吒汽车发展和奋斗的成果。这两项举措的目的在于吸引和留住人才，激发员工的积极性和创造力。在如今的市场竞争中，人才是企业发展的核心竞争力，通过全员持股，能够让员工与公司的利益更加紧密地绑定在一起，从而增强员工的归属感和忠诚度。

在组织方面，通过优化重组实现组织更加扁平高效、精简中后台、削减行政成本，推动年轻化；变革组织机制，建设一个更加透明、高效、廉洁、有活力的新哪吒。这些措施有助于提高公司的决策效率，降低运营成本，适应市场的快速变化。扁平化的组织架构能够减少信息传递的层级，提高决策的速度和准确性；精简中后台和削减行政成本，则能够让公司将更多的资源投入到核心业务中；推动年轻化，能够为公司注入新的活力和创新思维。

在文化方面，重塑企业文化，打造一支有理想、有闯劲、有担当、有抱负的战斗铁军。企业文化是企业的灵魂，一个积极向上的企业文化，能够凝聚员工的力量，形成强大的团队战斗力。

在市场战略方面，业务聚焦海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争，放眼海外，努力打造全球热卖车型。海外市场的拓展，为哪吒汽车提供了新的增长空间，而聚焦高毛利率产品，则有助于提升公司的盈利能力。

这些举措具有一定的合理性和针对性，能够在一定程度上解决哪吒汽车当前面临的问题。然而，在实施过程中，也可能会面临一些挑战。例如，全员持股计划的实施，需要解决股权分配、员工激励等一系列复杂的问题；组织架构的调整，可能会涉及到人员的变动和利益的重新分配，需要妥善处理好员工的安置和情绪问题；海外市场的拓展，需要面对不同国家和地区的市场差异、政策法规等问题，需要投入大量的资源和精力。

调整渠道体系，关闭直营店

除了上述六大改革举措外，哪吒汽车还对其渠道体系进行了调整，计划关闭部分直营店，仅保留经销商门店。这一战略调整旨在降低渠道经营成本，提高运营效率。

直营店的运营成本相对较高，包括租金、人员工资、装修等方面的费用。在销量下滑、资金压力增大的情况下，关闭直营店能够有效减轻公司的财务负担。而经销商门店则具有更强的灵活性和市场适应性，能够更好地满足不同地区消费者的需求。通过强化经销商门店网络，哪吒汽车可以借助经销商的资源和渠道，进一步拓展市场，提高品牌的覆盖率。

然而，这一调整也可能会对哪吒汽车的品牌形象和客户服务产生一定的影响。直营店的关闭，可能会让消费者对品牌的信任度下降，担心售后服务无法得到保障。对此，哪吒汽车客服表示，直营门店关闭不会影响车主的售后服务，授权的哪吒汽车门店可以继续提供维修保养服务。但如何确保经销商能够提供与直营店相同水平的服务，仍然是哪吒汽车需要解决的问题。

未来前景展望，能否逆境翻盘

综合分析哪吒汽车的现状和改革举措，其未来的发展前景既充满了挑战，也存在着一定的机遇。

从挑战方面来看，哪吒汽车当前面临的困境依然严峻。销量下滑、资金压力、品牌形象受损等问题，都不是短期内能够解决的。在市场竞争日益激烈的情况下，哪吒汽车需要面对来自特斯拉、比亚迪等国内外巨头的竞争，以及众多新兴车企的挑战。其改革举措的实施也面临着诸多不确定性，如人才流失、组织调整的阻力、海外市场拓展的困难等。

从机遇方面来看，新能源汽车市场仍然具有广阔的发展前景。随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车的市场需求将不断增长。哪吒汽车通过拓展海外市场，能够抓住国际市场的机遇，实现销量的增长。其改革举措如果能够顺利实施，也有望提升公司的运营效率和竞争力，实现扭亏为盈。

总的来说，哪吒汽车要想逆境翻盘，实现可持续发展，还需要付出巨大的努力。一方面，要坚定不移地推进改革举措，确保各项措施能够落地生根，取得实效；另一方面，要加大研发投入，提升产品的技术含量和品质，打造具有竞争力的产品。还需要加强品牌建设，提升品牌形象和知名度，赢得消费者的信任和认可。只有这样，哪吒汽车才有可能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现凤凰涅槃。

总结：危机中的机遇与挑战

哪吒汽车如今深陷危机泥潭，限消事件只是其众多困境的一个缩影。销量下滑、资金压力、内部动荡等问题交织在一起，让这家曾经的新势力黑马面临着严峻的考验。不过，哪吒汽车也在积极自救，方运舟提出的六大改革举措以及渠道体系的调整，都展现出了公司寻求突破的决心。只是未来的道路充满荆棘，改革能否成功，海外市场的拓展能否顺利，都是未知数。哪吒汽车的命运，正处于一个关键的转折点，它的未来，值得我们每一个人关注。