比亚迪的开年大招，让汽车的价值再次被重估

什么叫科技平权？多便宜算便宜？为了智驾付出多少钱合适？不用想了，也不用找答案了，比亚迪给了个答案，那就是近乎全息覆盖，连海鸥(图片|配置|询价)这类车型都给你上了智驾。比亚迪放大招开启全民智驾了各位。

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，直接就是全民智驾，连友商进步的空间都给堵上了，，比亚迪自己构建的天神之眼技术矩阵，直接全系车型将搭载高阶智驾技术，分为天神之眼ABC三类，天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，这不是行业搅局何引领了，是直接换脚本完了，即使有车企跟进，比亚迪也是第一个全民智驾的车企了。

就像发布会上亚迪集团董事长兼总裁王传福说的：“好技术，就应该人人可享！” 智驾有能从根本上解决安全问题，也直接推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。

比亚迪的天神之眼是有三套技术方案组成：首先是天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、还有天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、以及天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。最终天神之眼 A主要应用在仰望品牌上，天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌上，而天神之眼 C则搭载在比亚迪品牌。

比亚迪敢率先这么干是有底气的，比亚迪拥在数据上有着不小的优势，毕竟已经卖了超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，这个车云数据库非同小可；另外比亚迪有超11万名的压法人员，这当中智驾工程师就有着5000多名，可以自己做到全栈自研，再加上成熟和庞大的生产制造体系，成本控制也是行业里边数一数二的存在。

据现场媒体的实际体验比亚迪的智驾水平是可以进入第一梯队的，那么问题来了，智驾到底值多少钱？当比亚迪把智驾以近乎免费的方式给没辆车配上的话，别的车企如果也想科技平权智驾全民的话这个是最起码的，而且在肉眼可见的未来，以比亚迪的体量智驾的价格还会下探，或许今年全息标配智驾就不是新闻了，但比亚迪仍然是那个带头普及智驾的车企。