8种出名的汽车改装风格

什么？买完车想改不会改？今天带你认识现在主流的改装风格，话有点长收藏起来慢慢看

我相信总有一款风格适合你

Sporty风格(运动派)

改装特点是注重平衡性，动力性能和操控性能两部分，便是此风格的重点

这种改装风格的原理便是将原装车看作一个平衡点，通过替换、修改和设定原装车的参数，

将总体的动力与操控性能升级加强的改装方式。

VIP风格

主要适用于中大型四门轿车，其特点便是极低的车身高度，奢华的包围和轮圈以及内饰，还有夸张到爆的排气管造型

VIP改装风格始于上世纪七八十年代的日本黑道，那时黑道当中有飙车族以及暴走族，因此VIP常带有飙车和暴走的特征

VIP风格惯用的亮光黑色使整个车压迫感十足，排气管的

造型还能看出暴走族的影子。

Hellaflush风格

改装特点:较低的车身高度，轮毂边缘或是轮胎边缘与轮眉齐平，利用倾角与改装叶子板造型，相互配合让车轮与车身看起来是一个整体

Hellaflush这个名词起源于美国，但是这种风格在日本已经延续了很长时间。由于不受车型的限制，而且外观特点能符合大部分人的审

美要求，所以在全球拥有很多拥护者。

暴走族风格

改装特点:张扬夸张的宽体包围和尾翼以及夸张的排气管，鲜明的配色。

暴走族风格的车子改装灵感来源于80年代的超级剪影比赛中的赛车，由于这种赛车的包围都有一个较大或者是超大的前产，普通门店根本没得卖，

当时暴走族们都找人定制或是自己制作包围，所以几乎遇不到重复的，属于是个性极强的一种改装风格且亮点基本上都是那夸张的前产。

Lowrider风格

此风格的适用对象基本上是美式古董车，将避震改为液压高度可调避震器，这种避震器除了可调车身高度外还可使车身完成弹跳动作。

轮毂与轮胎相对较小，且轮胎上有白色线条

20世纪50年代的美国，“一低遮三丑”的汽车改装观念开始萌芽。因为车子压低了，就必须以较低速度行驶，

所以“Low and Slow”(慢和低)就成为了这种Lowrider的行驶风格。不知道为啥看到这个避震我第一时间想到的是仰望U9

拉力风格

拉力风格以夸张帅气的整车拉花构图和宽厚的尾翼著称，有着很高的回头率，车身的色彩花哨程度确实非常的夸张，从潮牌标志到拉力赛地图

以及二次元，只要是喜欢的图案，往上贴就对了，不同的元素能集合到一台车上，也难怪回头率高，毕竟如此多的元素融合，真的很容易

让人产生共鸣啊

Custom风格

与Lowrider风格一样，大多以50年代美式古董车为原型，可以说是Lowrider风格的前身，其车身有着光滑流畅的线条，靓丽且丰富的涂装。车身低矮，胎壁全白。

二战结束后，很多具备战场机械维修经验的技师回到美国，用自己的手艺实现车子的个性化。这种定制不是简单的改装，从某种意义上来说，

更像是重新制造。

Hot Rod风格

老爷车一样的复古外观，Hot Rod很像Custom的一个分支，但是在美国两个风格对彼此差异一直有较大的争议，所以目前还是各成一派。

与Custom不同的是，Hot Rod风格虽然也是由一波战场归来的机械师们所创造的风格，但是其用途则是通过提升动力来争取直线赛事的优胜。

而且Hot Rod风格的特点则很多是开放式车轮，能看见外露的前置发动机拥有肌肉车级别的强大动力。

Custom风格给我的感觉更加的优雅绅士，而Hot Rod则是诠释了啥叫真正的暴力

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