2月8日,国家市场监督管理总局发布的一则公告引发了汽车行业的关注:奔驰及北京奔驰决定召回超过2.8万辆汽车。此次召回涉及进口S级和国产E级多款车型,体现了企业对车辆安全隐患和合规问题的重视,也给消费者和行业敲响了质量监管的警钟。
- 召回进口S级汽车:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自即日起,召回生产日期在2017年5月3日至2018年5月2日期间的部分进口S级汽车,共计13辆。原因是售后维修时更新了不正确版本的发动机控制单元和传动系统控制单元软件,导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求,存在排放危害。公司将通过授权经销商免费更新相关软件。
- 召回国产E级汽车(一):北京奔驰汽车有限公司自即日起,召回生产日期在2024年7月11日至2024年10月14日期间的部分国产E级汽车,共计17235辆。因开发中配置了不正确版本的传动系统控制单元软件,导致组合仪表显示的扭矩和功率数值不正确,并且可能无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求,存在排放危害。公司将通过授权经销商免费更新传动系统控制单元软件。

- 召回国产E级汽车(二):北京奔驰汽车有限公司自2025年2月14日起,召回生产日期在2024年10月23日至2024年11月22日期间的部分国产E级汽车,共计10795辆。因传动轴的轴管联轴节制造工艺问题,极端情况下轴管联轴节可能断裂,造成变速箱和后桥之间的动力传输中断,增加车辆发生事故的风险。公司将通过授权经销商免费检查传动轴标注的生产批次,如在受影响批次范围内则更换传动轴。

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