比亚迪发布 “天神之眼” 智驾系统，开启全民智驾时代

2 月 10 日晚，比亚迪在深圳举办了一场备受瞩目的智能化战略发布会。在这场发布会上，比亚迪集团总裁王传福正式发布了其在智能化领域的最新成果 ——“天神之眼” 智驾系统，并且宣布将开启 “全民智驾时代”，这一消息瞬间在汽车行业掀起波澜。

一、“天神之眼” 智驾系统版本解析

“天神之眼” 智驾系统分为三个版本，分别是天神之眼 a - 高阶智驾三激光版、天神之眼 b - 高阶智驾激光版，以及天神之眼 c - 高阶智驾三目版。

天神之眼 a：主要应用在仰望品牌，其三激光技术可以为仰望品牌的豪华车型提供卓越的智能驾驶体验，展现了比亚迪在高端智能驾驶领域的技术实力。
天神之眼 b：主要搭载在腾势品牌和比亚迪品牌的高端车型上，通过激光技术实现高阶智能驾驶，提升驾驶的安全性和舒适性，满足了消费者对于高端车型智能驾驶的高要求

天神之眼 c：将会搭载在比亚迪品牌的其他更多车型上，以三目技术为核心，实现智能驾驶的普及化，致力于让更多消费者享受到智能驾驶带来的便利。它采用 “三目摄像头 + 4d 毫米波雷达” 的低成本硬件方案，较行业平均水平最多可降低 60% 成本，但却有着不俗的表现，号称 “有路就能开，越开越好开” 。其 5r12v 方案，不仅智能，还特别安全。例如在高速行驶时，它能帮车主稳住方向盘；遇到紧急情况，还能迅速避障，保护驾乘人员的安全。

x二、全民智驾战略，智驾平权进行时

比亚迪此次发布会上宣布的全民智驾战略更是引发了广泛关注。根据这一战略，比亚迪将全系车型搭载高阶智驾技术，实现高阶智驾全覆盖。从售价百万的仰望 u8 到 6.98 万元的海鸥智驾版，均实现高速 noa (领航辅助驾驶) 功能标配，这意味着 21 款车型都将搭载 “天神之眼” 智驾，真正让高阶智驾变成 “全民标配” 。这一举措直接击穿了原本以 20 万元为分水岭的智驾门槛，消费者开始用智能体验完整度而非价格带划分产品等级。

三、技术实力支撑，构筑智驾优势

（一）算法与地图

比亚迪通过自研 bev + transformer 算法架构，摆脱了对高精地图的依赖，支持无图城区道路导航，大大提升了智驾系统的适应性和通用性。

（二）璇玑架构

比亚迪自研的 “璇玑架构” 首次实现云端 ai 与车端 ai 的双循环协同，通过车联网、5g 和卫星网络三大通信层，实时优化智能座舱、智驾和底盘控制。该架构还开放 142 个车辆控制接口，允许第三方开发者调用智驾感知数据，构建类似安卓的汽车生态，为智驾系统的持续发展和创新提供了强大的平台支持。

（三）数据与模型

比亚迪与华为云合作构建 eb 级数据存储集群，日处理数据量达 1.2pb，结合 deepseek 大模型优化车端 ai 推理能力，实现驾驶意图的模糊识别与动态障碍物预测。而且凭借年销超过 400 万辆的规模，比亚迪每天能收集 1200 万公里真实路况数据，这些数据不断优化 ai 模型，让智驾系统更智能。

四、行业影响与未来展望

比亚迪 “天神之眼” 智驾系统的发布以及全民智驾战略的实施，无疑将对汽车行业产生深远影响。其高速 noa 下探至 6 万元区间，将直接冲击入门级燃油车市场；三目摄像头 + 4d 雷达的低成本方案可能成为 10 万 - 20 万元级车型的智驾新基准，倒逼特斯拉、小鹏等调整硬件策略。从更长远来看，这场变革的终极目标是让智能驾驶如同 abs、esp 一样，成为汽车的基础功能，推动整个行业向智能化大步迈进。

比亚迪凭借 “天神之眼” 智驾系统，在汽车智能化的赛道上强势发力，开启全民智驾时代，未来它又将给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。