比亚迪全系车型搭载天神之眼高阶智驾 开创全民智驾时代

众所周知，比亚迪一直以来都是以技术为王，在比亚迪全球总部的六角大楼里，技术专利墙上挂满了上万张全栈自研的技术证书，这也说明了比亚迪是行业的开创者和引领者。汽车疗愈了解到，2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，此次发布会再一次引起了行业内的不小轰动。

如今，智能化浪潮正席卷全球，比亚迪引领的新能源是上半场，下半场的未来出行则是以智驾战略为方向，比亚迪又一次给行业树立了标杆，助力中国品牌向上生长。

发布会上比亚迪王传福表示：比亚迪是做技术的，不是我们不说，而是我们要拿成熟的技术给广大用户。提高安全和全民智驾要成为比亚迪的标配。天神之眼高阶智驾现在起，比亚迪全系标配！

这一次，比亚迪又成为了热搜，全民智驾加速推动汽车智能化技术普及，智驾将成为中国汽车的一张新名片。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，真正实现高阶智驾人人可享，引领汽车行业智能化变革。

好技术就应该人人可享

目前广大用户对智驾辅助还处于观望的阶段，但是很多使用过智驾辅助的用户都感受到了它带来的安全和便捷。数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。并不是说智驾辅助就一定没有安全事故，它的主要价值体现在缓解驾驶疲劳，增强驾司机新手信心，智驾技术可实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳等所带来的安全风险。然而，纵观当下汽车市场，智驾车型动辄要20万元以上，较高的价格让绝大部分人难以享受智驾。

比亚迪的智驾 全民的智驾

正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：“好技术，就应该人人可享！” 比亚迪此次发布会宣布的全息标配天神之眼高阶智驾，意在从根本上解决价格平权和驾驶安全问题。

比亚迪天神之眼 C——最适合大众的高阶智驾

比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A目前主要应用在仰望车型上，天神之眼 B主要应用在腾势及部分比亚迪品牌，天神之眼 C则搭载在比亚迪新能源品牌。

天神之眼整套技术解决方案

超80%的民调显示，高速领航、泊车自动辅助是大家的普遍需求。过去的2024年高阶智驾的车辆销售不到20%，如今，比亚迪的高阶智驾全民化让更多的人能享受智能带来的便捷和安全。配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。

此外，代客泊车AVP，可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，很多朋友尤其是刚刚拿驾照不久的朋友那简直就是福音来了，直接让用户从头疼的必经环节中解脱。其中，记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景，完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。

高阶智驾为出行安全保驾护航

安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护。说一千道一万，比亚迪造车最先考虑的就是车辆安全。在安全的基础上，天神之眼 C又提高了全维度的安全体系。高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%，大数据的灵敏度永远都不会觉得疲累，成为了驾驶者的得力助手。

凭借刀片电池、DM等技术创新，比亚迪在电动化上半场实现大幅领先。在智能化下半场，比亚迪敢于率先发布全民智驾战略，关键在于其三大底气：

首先，比亚迪拥有巨大的数据优势，小编也是比亚迪的车主，无形的每天给比亚迪做着上路的数据，加上目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起庞大的车云数据库；另外，比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，实现软硬件全栈自研；依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展。可以说，每天路上都有几百万的车辆数据实时上传，在天神之眼的智驾助攻下，可以到有路就能开，越开越好开。

未来，比亚迪将继续秉持合作开放态度，与行业伙伴携手，助力让科技平权，智能平权，价格平权，让更多更舒适，更安全，更便捷的新能源汽车服务广大的用户，我们一起拭目以待吧。