10万级插混SUV怎么选？五菱星光S和银河星舰7谁更值得入手呢？

家用车需求量的不断提升，促使着不少车企积极转型，以“人民需要什么，五菱就造什么”为理念的五菱汽车自然也在其中，银标设计分化不同定位，以产品的高经济性与品质已然得到大量消费者的支持与认可。对于已经成为趋势的新能源板块，五菱汽车也在持续跟进之中，除了“神车”五菱宏光MINIEV，旗下的五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)系列也有着不错的销量和口碑，官方指导价9.98万-11.98万元，大五座布局，轴距2800mm，与吉利银河星舰7同级，并搭载插混能源，正处热销的10万级区间之中。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.60万起 | 14辆

五菱星光S PHEV(读测评)的前脸设计结构带有一定的个性化趋向，底部设计整体外凸，对比车身厚重框架，层次感立即凸显，但整体塑成效果仍处于平和范畴，不会因为个性化过重而限制了受众范围。车辆的底部设计还使用了银白镀铬长条环绕处理，圈起小尺寸扰流口边缘，使用材质色调变化凸显轮廓，在纯黑底色之中更具存在感。除了色彩与条理性修饰之外，也打破了底层设计的高度融合，将不同区间的组件设计分化开来，从视觉效果上更具独立性。

五菱星光S PHEV(用车口碑)的长宽高分别为4745x1890x1685mm，并且有着2800mm的出色轴距。抛开车身长度部分，其余尺寸数据均有明显提升，不同于常见的紧凑型款式针对座舱的倾斜提升，五菱星光S PHEV直接将规格提升至B级实力，使得外观呈现更加大气，舱内空间也变得宽裕不少。不少人可能会对大尺寸款式颇感兴趣，但车身尺寸提升带来的驾驭负担也在随之增加，至少泊车工作会承受更多压力。

而五菱星光S PHEV的设计仅强化提升座舱，在满足更大空间喜好的同时，又不会出现难驾驭的问题，对技术有限的用户来说更为友好。尾舱提升成为重点之一，虽然是A级SUV设计，但五菱星光S PHEV的基础行李舱容积就达到了610L，而且还能通过后排座椅放倒提升至1768L的程度，同级热销款式吉利银河星舰7的528L与之比对，更能凸显出五菱星光S PHEV对车辆装载能力的重视程度。

再看车内情况。五菱星光S PHEV的内饰设计划分层次更加清晰，从台面表层至基座转换中，增加了木纹饰条点缀，并随着不同选色设计的变化，木纹饰板还有色调的转化差异，为配合不同风格营造付出更多贡献。核心硬件部分还是以电子式怀挡为主，空留设计空间提升座舱的整洁度，换挡功能通过方向盘后侧的拨杆依旧使用顺手，8.8英寸仪表、15.6英寸中控屏的大小屏组合，也在顺应市场热门走向发展。

关于配置方面，五菱星光S PHEV仍处平价区间的顶配款式在辅助应用方面提升颇多，其中L2级辅助驾驶成为标配内容，智能化系统可对转向控制、车速加减变化介入更多自主控制，不论是高速行车，亦或是市区复杂环境应用，系统控制都能予以颇多帮助，从而达到降低驾控车辆难度的目的。当然，五菱星光S PHEV的基础内容也不曾出现克扣，6安全气囊、前后雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全。值得一提的是，前车驶离提醒的延伸设计还是以系列标配的身份出现，更能凸显智能化带来的细致提升。

五菱星光S PHEV的座椅设计仅为2+3常规布局类型，但得益于拥有B级实力的空间提升，实际乘用感受其实优化了不少，前后排间隔拉长，985mm后排座间距，腿部伸展更显余力，即使北方多大个乘员，家用满载都不是什么问题。而且车身宽度还有强化设计，后排三座坐满大个头都挺显余力，应对多数家庭使用需要还是很显分量的。此外，五菱星光S PHEV后排座椅的40:60比例放倒还能在扩充储物能力与载员数量间自由调整。

五菱星光S PHEV的前悬挂搭载麦弗逊式独立设计，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，毕竟车身长度有限，底盘容纳硬件的空间也存有一定限制，并且插混能源设计也有电池组的搭载需求，使用结构更加简单的麦弗逊式设计更加适合。另外，利用简化结构特性，麦弗逊式设计还具有一定的轻量化提升属性，五菱星光S PHEV入门款1680kg的整备质量便有不错的控制效果，悬挂的选择予以更多增益。

动力方面全系保持统一，插混能源设计拥有电驱独立运转能力，五菱星光S PHEV搭载204Ps马力单电机，采用永磁同步类型打造，保障了动力输出的持续性与稳定性。另有1.5L四缸内燃机辅助，106Ps马力设计，使用阿特金森循环特有技术，以略低性能数值更好满足了国6环保标准。两套能源协作，经电子无级变速箱动力转化，动力响应提升的同时，还有更好的经济性属性展示，百公里馈电油耗仅需3.9L。