19万买宝马2.0T SUV！轴距超2米8，油耗7.4L，这波降价太狠了

“曾经40万的宝马SUV，如今裸车价跌破19万！国产新能源的冲击下，豪华品牌‘价格战’彻底杀疯了。一台挂着蓝天白云车标的宝马X1(图片|配置|询价)，2.0T发动机+四缸动力，轴距直逼自家大哥X3，月销最高破1.1万辆——这可能是2024年最‘不讲武德’的豪华SUV。”

价格跳水，豪华车门槛被击穿

几年前，想买一台宝马SUV，至少需要准备30万预算。但如今，宝马X1的终端价格直接杀入19万区间，部分地区最低配甚至跌破17万。官方指导价28.89万起的宝马X1，通过超过12万元的终端优惠，硬生生把豪华品牌SUV拉到了普通合资车的价格带。对比同级竞品，奥迪Q3入门版优惠后仍需22万左右，而宝马X1的2.0T版本仅需19万出头——用一台本田CR-V高配的价格买宝马，这场“价格战”彻底改写了市场规则。

宝马X5

最低售价：57.80万起最高降价：2.00万

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设计越级，小车身藏着大野心

宝马X1能在低价策略下维持品牌调性，离不开它的“越级设计”。车头经典的双肾格栅比老款更大更立体，直瀑式镀铬条搭配熏黑大灯，气场完全不输宝马X3。侧面半隐藏式门把手和20英寸轮毂（高配）的加入，让这台4.6米长的SUV看起来更像一台运动轿跑。车尾的大尺寸扰流板和熏黑尾灯，则把年轻消费者最爱的运动感直接拉满。用网友的话说：“光看外观，谁敢信这是20万不到的宝马？”

空间逆袭，轴距比奥迪Q3多出12厘米

尺寸是宝马X1的隐藏王牌。虽然车长只有4米6，但轴距达到2米8，比奥迪Q3足足多出12厘米。实测身高1米75的乘客坐进后排，腿部空间轻松超过两拳，甚至接近部分B级轿车的水平。后备厢常规容积540L，放倒座椅后可拓展至1700L，婴儿车、露营装备都能轻松容纳。不过座椅偏硬的问题依然存在，仿皮材质夏天透气性一般，算是为“性价比”做出的小妥协。

宝马X1

最低售价：18.80万起最高降价：7.00万

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车2.18万起 | 1417辆

配置够狠，入门就有自动泊车

打开车门，宝马X1的内饰没有夸张的豪华感，但该有的配置一个不落。全系标配10.25英寸仪表+10.7英寸中控组成的双联屏，支持无线CarPlay和语音控制。电动折叠加热后视镜、自动空调、多色氛围灯都是标配，次低配直接给到12个哈曼卡顿音响。更夸张的是，连20万级合资车都很少见的自动泊车和50米循迹倒车功能，在宝马X1上居然是全系标配。当然，想要L2级驾驶辅助还得加钱选装，但对比同价位车型，这套配置已经足够能打。

2.0T+7秒破百，油耗比日系还低？

动力是宝马X1最颠覆认知的部分。19万就能买到2.0T四缸版本，204匹马力配7速湿式双离合，实测零百加速7.46秒，比官方数据更快。运动模式下深踩油门，推背感随叫随到，高速超车毫不费力。更意外的是油耗——实测百公里仅7.44L，比很多1.5T的日系SUV还省油。底盘调校延续宝马的运动基因，过弯侧倾小，方向盘指向精准，唯独滤震偏硬，过减速带时需要减速慢行。

降价背后的真相：新能源逼宫下的生存战

宝马X1的疯狂降价，本质是传统豪华品牌对国产新能源的反击。理想L6、问界M5等车型用智能座舱和插混技术抢走大量客户，BBA不得不放下身段肉搏。数据显示，2024年宝马X1年销8.17万辆，月均超6800辆，证明这招“以价换量”确实有效。但对消费者来说，19万买一台空间够大、动力够强、车标够硬的宝马SUV，或许是这个时代最好的购车机会之一。