9.9万起！MG ES5开启纯电SUV“价格屠夫”模式，全国现车可提

曾几何时，私家车在中国刚刚开始普及，那时的车价高得令人咋舌。桑塔纳售价18万，进口花冠30万，进口佳美40万，奔驰E级更是高达100多万。要知道，当时大多数家庭的月收入只有千元左右。然而，随着近几年新能源汽车的迅猛发展，车价逐渐走低。许多曾经售价十几万甚至几十万的车型，如今价格变得亲民了许多。

在当今汽车市场，10万元级别的家用车领域一直是各大品牌竞相角逐的热点。这一价位的车型不仅需要满足家庭日常使用的实用性，还必须契合年轻消费者对美学和功能性的双重追求。

面对这一仍具巨大潜力的市场，各大汽车制造商自然不会错过机会。例如，在欧洲市场表现强劲的MG品牌，便推出了全新的MG ES5(图片|配置|询价)，并计划不久后将其引入欧洲市场。

MG ES5

最低售价：9.39万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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值得注意的是，在过去九个月中，MG已向海外出口了32.4万辆新车，稳居中国汽车出口品牌的第二位，而位居榜首的则是专注于南美和中东市场的奇瑞。那么，作为一款同时瞄准中国和欧洲消费者的纯电动紧凑型SUV，MG ES5究竟表现如何呢？

全新MG ES5的前脸采用了时下流行的分体式大灯设计，日间行车灯线条锐利，极具视觉冲击力。下方的大灯组与保险杠上的导风槽融为一体，整体造型简洁而富有层次感。车头正下方的散热口设计则与MG Cyberster一脉相承，进一步强化了整车的运动气息。

作为一款同时面向国内和欧洲市场的车型，全新MG ES5的侧面设计显得相对保守，标准的SUV造型在当下市场中反而成为了一种独特的存在。从侧面观察，全新MG ES5的车头设计修长，比例协调，避免了廉价感。

上方的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，流畅而富有张力。门板和裙线部分则通过丰富的线条设计，进一步提升了层次感，避免了整车显得过于厚重，整体视觉效果更加轻盈而动感。

从4476mm*1849mm*1621mm的车身尺寸来看，MG ES5定位为入门级紧凑型SUV。1849mm的车宽在新能源车型中属于较窄的范畴，这可能是为了适应欧洲市场的需求而做出的妥协。不过，得益于合理的布局，2730mm的轴距并未受到车身尺寸的限制，达到了同级别车型的平均水平，确保了车内空间的实用性。

MG ES5的车尾设计整体简洁大方，没有过多冗余的线条装饰。贯穿式尾灯与车身完美融合，丝毫不显突兀。几乎垂直的尾门设计让人一眼就能认出这是一台SUV，极具辨识度。最重要的是，在当下许多SUV取消后雨刷的趋势下，MG ES5依然保留了这一实用配置，这对于雨天行车来说至关重要，充分体现了设计上的务实与人性化。