接入DeepSeek！多家车企已官宣

DeepSeek的热潮，仍在延续，并且这股风已经吹到了汽车圈。多家车企宣布自家大模型已经与DeepSeek深度融合，汽车智能化体验将迎来质变。

2月6日，吉利汽车宣布自主研发的星睿大模型与DeepSeek-R1完成技术融合，计划利用 DeepSeek R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，旨在解决智能汽车长期存在的模糊意图理解与主动服务能力两大难题。极氪智能座舱团队已完成旗下自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型的深度融合，极氪智能座舱助手AI Eva已完成DeepSeek R1大模型集成并即将上线。

2月7日，岚图汽车官宣已完成与DeepSeek模型的深度融合，岚图知音成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型，此前岚图逍遥座舱就已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。

2月8日，东风汽车研发总院也宣布完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，并计划于2025上海车展前率先在猛士917、蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新，后续东风奕派、东风风神、东风纳米等自主品牌车型也将陆续搭载。

2月8日，上汽集团官宣，宝骏汽车灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，是行业首批将AI前沿技术应用于量产车型的品牌，宝骏享境成为行业首个完成实车装载车型。此外，智己汽车智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台。

2月9日，奇瑞宣布已与人工智能公司DeepSeek深度技术融合，将其智能化大模型系统应用于雄狮智能座舱系统——Lion AI智舱大模型，以实现更精准的语音指令响应和更智能化的场景应用。此外，奇瑞墨甲机器人已将DeepSeek模型部署到机器人云平台，以实现更个性化和灵活的互动。