对标竞品，传祺 E8 PRO + 续航超 1200km，2.14 上市能成爆款吗？

2 月 10 日，广汽传祺官方正式宣布，旗下备受瞩目的传祺 E8 PRO + 车型将于 2 月 14 日正式上市。这一消息瞬间点燃了汽车市场的关注热情，尤其是对那些钟情于 MPV 车型，又渴望在新能源领域寻觅优质座驾的消费者而言，无疑是一大重磅新闻。然而，截至目前，官方仍对新车的具体变化细节守口如瓶，这也让大家对它的期待值愈发高涨。

从现有信息来看，传祺 E8 PRO + 大概率会在配置层面进行升级优化。以现款传祺 E8 MAX + 为参照，其配置已相当丰富，配备 8.88 英寸全液晶仪表盘与 14.6 英寸多媒体触控屏的组合，内置强大的 8155 芯片，为用户带来流畅的智能交互体验。还可选装 HUAWEI HiCar 手机互联盒，进一步提升车内的智能化与便捷性。在智能驾驶辅助方面，ADiGO 驾驶辅助系统的搭载，标配并线辅助、车道居中保持以及倒车车侧预警等功能，全方位守护出行安全。而传祺 E8 PRO + 预计会在这些基础上更进一步，比如在智能驾驶辅助系统上增加更多实用功能，或者在车机系统的交互体验上进行深度优化，为消费者带来更前沿的科技享受。

外观造型上，传祺 E8 PRO + 预计会延续家族式设计风格，保持与现款传祺 E8 MAX + 的高度相似。分体式灯组搭配贯穿式的 LED 日间行车灯，营造出极具辨识度的前脸造型，无边框式横向条幅装饰的中网，更是凸显了整车的时尚与大气。车身尺寸方面，现款传祺 E8 MAX + 长宽高分别为 4920/1900/1760mm，轴距达 2930mm，宽敞的车内空间能轻松满足家庭出行以及商务接待需求，预计传祺 E8 PRO + 也将保持这一优势，为用户提供舒适的驾乘环境。

在动力性能上，预计传祺 E8 PRO + 也会延续现款车型的优势。现款传祺 E8 MAX + 采用 2.0L 四缸发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率 103 千瓦，最大扭矩 180 牛・米；前置电动机最大功率 134 千瓦，最大扭矩 300 牛・米。液冷三元锂电池组的能量为 25.57kWh ，在 CLTC 工况下纯电续航里程可达 150 公里，综合续航更是高达 1200 公里，有效解决了用户的续航焦虑。传祺 E8 PRO + 有望在动力系统的调校上进一步优化，提升燃油经济性和动力响应速度。

最为大家所关注的价格方面，目前虽无确切消息，但不少业内人士推测，传祺 E8 PRO + 为了增强市场竞争力，售价有望下调。若真如此，这款车将凭借其丰富的配置、出色的动力性能以及亲民的价格，在新能源 MPV 市场中占据更有利的地位，成为众多消费者的购车首选。让我们共同期待 2 月 14 日，传祺 E8 PRO + 正式上市时，为我们带来更多的惊喜与亮点。