再见电动爹！吉利醇氢电混汽车可醇可电可油，一公里只要2毛钱

这些年，新能源汽车的概念一直很火，但是新能源汽车真的就是电动汽车吗？答案当然是 NO！NO！新能源汽车 ≠ 电动汽车。

最近，在哈尔滨举行的2025年第九届亚冬会上，吉利的醇氢汽车亮相，收获了不少的关注度，此次亮相亚冬会有350辆醇氢电混汽车。

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以前叫做甲醇汽车，为什么现在改名叫做醇氢汽车了？李书福表示，“以前我们叫甲醇汽车，甲醇是一个化学原料，过去的甲醇基本上都是用天然气或者煤炭，或者其他碳化石能源转化而来，所以叫甲醇汽车。现在我们把这个甲醇从碳化能源而来的路径改变了，我们要把这种风能、太阳能等不稳定的能源转换成液体能源，这种液体能源就是甲醇，所以我们把这种甲醇称之为醇氢。所谓的醇氢，就是这个甲醇是氢的载体，这个甲醇就是氢气，只是把氢气变成了液体了。”

和之前的甲醇汽车相比，吉利的醇氢电混汽车，在技术上也有很多不同。

简单来说，这类车型既可以加甲醇，也可以加汽油，甚至可以充电，吉利汽车集团CEO淦家阅在2月9日的经营工作大会上明确，2025年吉利银河将推出5款新能源车型及2款搭载“超醇电混”技术的产品。该技术首次实现甲醇与汽油在同一燃料箱内的灵活配比，发动机热效率达48.15%。

加甲醇，加汽油都可以，而且不是在另外一侧，而是在同一个口”，李书福称。吉利醇氢汽车加10升甲醇大概是20多元，基本上一升的价格在2.5元上下。这个价格相对油价（2月6日，92号汽油7.77元）来讲，每升便宜超过 5.2 元。

简单换算一下，如果加甲醇行驶，那么这些车型的百公里油耗，只需要2毛钱，相比现在的燃油车，至少要节省60%以上的成本。

之前的甲醇汽车有一个很大的难题没有解决，就是低温的启动问题，温度愈高，甲醇的粘度愈小，流动性愈好；相反，温度越低，甲醇越黏稠，冷启动更难，热效率降低，而吉利全新一代“超醇电混”技术采用全球首创的甲醇发动机、超低温冷启动技术，突破性实现甲醇燃料在零下40℃低温下的启动，发动机热效率也达到全球最高的48.15%。