从危险边缘到月销4万零跑C11赶超问界，看零跑如何成为盈利新势力

零跑汽车在去年11月销量达到40,169辆，增长117%，赶超了声名显赫的问界汽车。震惊了同业。

更让人没想到的是，2024年12月，零跑汽车单月交付量再创新高达到42517台，连续两个月交付突破4万台，同比增长128%。

零跑这突如其来的加速是同业没有想到的。

回首2019年广州车展，零跑还没有专门的展台，只在下面的通道搭了一个小台子。

当蔚小理组合在全国声名远播时，零跑还默默无闻，埋头苦干。

零跑汽车是一家拥有很深刻技术背景和技术文化的公司，股东大华股份是一家做电子和安防的公司，利用大华在电子、软件、视觉识别等等方面的优势可以为智能电动汽车和自动驾驶助力。

创始人朱江明是个有潜心钻研精神的人，在创立零跑前，他曾是大华股份主要创始人之一，在大华股份的发展中，他带领团队攻克了诸多技术难题，实现了视频编解码算法的国产化。

2019年零跑首款车型S01量产，由于缺乏经验，定位小众、实用性不突出等原因，S01上市3年销量仅为3000台就停售。

零跑坚持全域自研，技术有了，通过收购获得汽车生产资质 ，但是发展需要大量资金的支持。

2021年8月18日，零跑获得45亿元的融资，朱江明此前宣布到2025年，实现年销量80万辆的企业的战略计划。而前一年2020年零跑汽车全年累计销量才1.14万辆。

为了 实现战略计划目标，零跑汽车制定了在2025 年底前推出8款全新车型，覆盖35万元以内的价格区间，于2022年进军海外市场的分期目标。

计划的实施是需要资金的投入，广纳贤才，吴宝军的加入，从2021到2022年零跑汽车资金获得了源源不断的投资，公司在不盈利的情况下持续运转，零跑C10，C11车型推出，零跑需要依靠资金。

零跑不断更新迭代产品升级，找准定位，从产品线，价格，消费需求各方面努力。零跑和理想于同一年成立，提供相似的产品，但是理想定位20万以上市场，零跑却在单车15万价格市场上猛攻。

零跑C11是零跑旗下的旗舰车型，具有安全性高，车内空间布局合理，乘坐舒适，性能好的优势。

1.零跑汽车安全性高

零跑C11采用高强度钢材作为车身材料，占比车身用料的80.84%。

零跑C11 于2023年度获得“五星健康车”的荣誉，零跑C11不仅拥有坚固的外部结构，内饰用料也精益求精，手可以触摸的地方采用环保健康的材料。为用户带来安全环保健康的用车环境。

2.零跑C11造用户所需车型，保证车内空间布局合理，用户乘坐自在舒服。

零跑C11车上提供多处收纳空间。方便客户存放出行用品，分布在后车厢，前备厢及车内。后备箱空间达到375L 。放倒后排座椅还可拓展后备厢达到840L。空间的灵活满足用户多场景的需求。

3.零跑C11的价格：售价都在14.88-20.98万元区间内，同级更低。

零跑为何能控制成本，获得价格优势？

零跑汽车自主研发的“四叶草”中央集成式电子电气架构，可以把动力、车身、智驾、座舱四域都整合进一个盒子里。

凭借这个技术实现整车数据传输更短，处理速度更快，智能交互和驾驶更流畅。零跑不仅实现整车自研，车的品质更出众，量产后成本下降，能以更低于同级车型的价格出售。

功夫不负有心人，2023年零跑汽车的毛利率转正，单车毛利不断提升。2023年取得167.47亿元收入。

2024年是零跑全面晋级的一年，蓄势待发，零跑C10，C11，C16车型不断被用户认可，销量也逐渐攀升，

2024年零跑汽车销量：

3月：销量14567辆；

4月：销量15005辆；

5月：销量18165辆；

6月：销量20116辆；

7月：销量22093辆；

8月：销量30305辆；

9月：销量33767辆；

10月：销量38177辆；

11月：销量40169辆；

12月：销量42517辆。

如今，零跑SUV车型经常出现在各大城市的街头。零跑汽车不再只是理想平替，接下来，零跑汽车能否变成“领跑汽车”，值得用户继续关注。

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