一个捷达VS7车主谈自己买国产混动车的泣血经历

最近跟一个VS7车主聊他的用车经历，谈到他为啥要巨亏卖掉刚买一年多的新车而去买捷达VS7(图片|配置|询价)，我觉得很有意义，跟车友们分享一下。

车友第一台车是三厢版的捷达，带大众标那款，开了6年多，看近几年混动车非常火，车友就卖掉捷达也跟风买了一辆插混版的秦，但是这台车却带给他太多不愉快的经历。

一是做工差，车提回第二天他媳妇就发现前后门缝隙差异非常大，前门缝隙非常小，而后门缝隙非常大，他查看了机盖和后备箱盖发现也存在缝隙差异非常大的情况，他找4S店要求调整，过程中也遇到一个买汉的车主，也是存在缝隙大问题，汉车主的第一台车也是合资车，但是4S说调整不了，国产车就这样，不影响使用，在乎这个就去买合资，给我车友气够呛。

二是质量差，车买回来没多久就发现车存在严重跑偏问题，还好质保期内，找4S店调好了；过段时间他媳妇又发现后排靠背无法锁止，跑了三家4S店才修复，气得他都想知道这样质量的车是咋出厂的；开了一年多结果又发现发动机漏油，找4S说要抬发动机修复，气得车友果断卖掉止损，11万多买的，开了一年多，买了8万左右，亏了3万多。

三是设计缺陷多，前挡风雨水都流进发动机舱了，而作为混动车前机舱有很多高压装置，雨水流进发动机舱非常容易导致车损坏；还有就是车轮拱钣金接缝处没打胶，导致泥水被甩进机舱；还有亏电时候发动机声音非常大而且音色也非常恼人，跟传统内燃机声音也不一样。

当然秦也有优点，那就是油耗相比纯燃油车确实会省一些。

车友第一台车是合资车，所以对车有非常深的理解，因此他卖掉秦后还是选择买捷达VS7，选择相信大厂质量，而一年多的使用也让他对VS7非常满意，也通过这个经历让他对车企间的差异有了深刻认识；我也希望车友的经历也只是个案，自主品牌经过多年的发展质量已经有了很大提高，但厂家也应正视存在的问题，不能我是国产我有理，有问题就是不爱国，这样只是掩耳盗铃的行为。