仰望 U8 的浮水传奇

U8 水中”游泳“
设想一辆价值百万级别的国产高端汽车,其并非在平坦公路上高速行驶,亦非于崎岖越野场地中穿梭,而是如同船只一般在水面行驶,激起层层水花。这并非科幻电影中的场景,而是比亚迪仰望 U8 真实呈现的震撼画面。此场景令众多人为之惊叹,同时也引发了大众对其浮水原理的强烈好奇。今天,豌豆君将深入探究,带你了解仰望 U8 水中“游泳”背后的秘密。
汽车浮水的技术原理与需求
(一)浮水技术原理基础
汽车能在水面漂浮,原理是中学学过的浮力知识。根据阿基米德原理,浮力公式为 F 浮 =ρ 液 gV 排,F 浮是浮力,ρ 液是液体密度,g 是重力加速度(一般取 9.8N/kg ),V 排是物体排开液体的体积。汽车要浮水,浮力就得大于或等于自身重力,也就是要排开足够多的水。汽车要达到这效果,就得做好密封,让车身形成封闭空间,多排开周围的水。
(二)汽车浮水的技术需求剖析
要让汽车安全在水中行驶,面临诸多技术挑战。

门板处的加强密封条
一是车辆密封性能很关键,车身各部位都需良好密封,防止水渗入,小缝隙也可能致大量水涌入使车下沉;
二是动力系统防水不容忽视,发动机、电机、电池等核心部件进水会损坏设备、引发安全事故,如电动汽车电池进水可能失效甚至起火爆炸;
三是车辆在水中行驶操控性与陆地不同,水的阻力和浮力影响下传统转向和制动系统可能无法正常工作,需配备特殊控制系统确保行驶安全。
深度解析仰望 U8 浮水设计

U8 浮水模式
(一)仰望 U8 浮水设计理念
仰望 U8 的浮水功能并非是为了增加噱头而设计的花哨配置,而是有着明确的实用目的和严谨的设计理念。它主要是为了应对极端的涉水情况,例如暴雨导致的城市内涝、野外探险时遇到的突发洪水或者不小心驶入深水区等场景 。
(二)系统防水性能
在防水性能方面,仰望 U8 整车与防水相关的 161 个零部件全部满足 IP67 防水等级要求,核心零部件防水等级更是高达 IP68 级别。IP67 标准意味着设备能够在 1 米深的水中浸泡 30 分钟而不受影响,而 IP68 则更为严格,通常可以在更深的水下环境长时间浸泡。这样的防水等级,确保了车辆在浮水时,水不会侵入到关键的零部件内部,避免了因进水而导致的电子设备短路、机械部件损坏等问题。
(三)密封结构设计

门框周边精心设计的密封条
为了实现卓越的密封性能,仰望 U8 在车身结构上进行了一系列的创新设计。首先,车门密封条、线束密封以及空调系统等众多密封相关零部件都进行了全新的优化。其中,密封条的断面结构经过重新设计,形成一个智能的防水屏障,能够有效地阻止水的渗入。其次,仰望 U8 增加了白车身和彩车身的涂胶部位,对涂胶的精度、厚度和溢胶量等都进行了严格的控制。在车身制造过程中,与涉浮水相关的焊点和螺柱有 3000 多个,这种近乎苛刻的制造工艺要求,使得车身的密封性得到了极大的提升,确保了车辆在水中行驶时,水无法从这些细微的缝隙中进入车内。
(四)动力系统防水技术
在动力系统方面,仰望 U8 也进行了全面的防水设计。对于发动机系统,它创新性地采用了单向阀设计,使得发动机的点火线圈既能够透气,保证正常的工作性能,又具备良好的防水能力。同时,对发动机系统的电控开闭阀进行了优化,当车辆识别到漂浮情况并进入应急浮水状态后,发动机进气阀会自动关闭,防止发动机进水。而对于电机和电池等新能源动力部件,本身就具备先天的密封性优势,再加上进一步的防水加固措施,使得它们在水中也能稳定地输出动力,为车辆在水中的行驶提供了可靠的动力支持。
(五)精准操控技术

易四方技术
除防水和密封外,车辆水中操控性是难题。仰望 U8 搭载易四方技术,这是实现水中精准操控的关键。该技术通过四轮差动控制,独立控制四轮转速和扭矩,能依车辆姿态与水流情况,快速精准调整各车轮动力输出,实现转向、前进、后退等操作。比如水中转弯时,可控制内外侧车轮不同转速平稳转向。同时,仰望 U8 配备 38 个高精度传感器,实时监测涉水深度等信息并传输给控制系统,系统结合易四方技术精准调整行驶状态,保障车辆在水中行驶的安全与稳定。
仰望 U8 浮水技术难点与成本考量
(一)技术难点突破历程

仰望 U8 的浮水技术历经 10 年艰苦研发。2013 年比亚迪研发团队就开始探索,初期面临诸多技术难题。车身密封上,传统密封技术无法满足需求,需研发新密封材料和结构;动力系统防水方面,发动机、电机等部件在水中工作环境恶劣,既要防水又要保证正常工作;还有如何让车辆准确识别浮水状态并及时反应也是挑战。
为解决难题,研发团队无数次试验改进,对每个零部件反复测试优化,在动力系统上通过创新设计和选材解决防水散热问题,还研发先进传感器系统及算法,实现对浮水状态的精准识别。最终,比亚迪研发团队成功攻克技术难题,实现仰望 U8 浮水功能。
(二)成本增加因素分析

仰望 U8 的浮水技术是独特卖点,但增加了成本。长达 10 年研发周期,涉及大量人力、物力和财力。研发团队要进行多次试验、模拟,不断改进技术方案,资金投入巨大。据估算,比亚迪仅在浮水技术研发上就投入数亿元。

浮水行驶
为契合浮水功能对防水、密封等严苛要求,仰望 U8 选用大量高品质零部件,其防水等级达 IP67 甚至 IP68,采购成本高昂,生产和安装环节对工艺技术要求严格,进一步推高成本。据传,仰望 U8 整车为浮水设计增加的成本接近 6 万元。
综上所述,仰望 U8 的浮水技术虽然在技术创新和安全保障方面具有重大意义,但也导致了车辆成本的显著增加。这些成本的增加,最终也会反映在车辆的售价上,使得仰望 U8 成为一款百万级别的豪车。
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