雷克萨斯选择在上海建厂，难道藏着大招吗？

在中国市场内外新能源势力混战的“战国时代”，丰田这个老牌汽车强者，最终做出了在上海建厂的决定。我们不禁要问，来的是不是太晚了点儿？

在我们以往所有的认知里，丰田都是抗拒采用纯电池的新能源汽车发展思路的，但是丰田在中国市场的份额一点点被蚕食的情况下，它的抗拒和焦虑是同时存在的，内心不可谓不矛盾。

丰田舍弃自己最大的优势，那就是氢能源汽车，本人有幸曾在十几年前做过丰田研发的Mirai(图片|配置|询价)氢能源轿车，行驶里程和静音程度都绝对不逊于纯电汽车，而且丰田掌握着绝对多的氢能源领域专利，对任何其它品牌都是碾压的程度。

丰田的归来，我想绝不是普普通的做为新能源势力一员，单纯加入激烈的中国市场来竞争这么简单，我想它应该藏有大招，拥有碾压优势的大招来重新定义中国市场。

起初，中国市场对氢能源是非常感兴趣的，愿意引入氢能源进入，如果当时丰田能够及时接招，我想中国市场就决没有特斯拉和其他新势力什么事儿了，但是时至如今，中国已经押宝锂电池领域，回头是不可能了。

不过丰田明知中国市场是这种现状，为什么还要在上海建立新能源雷克萨斯新厂呢，它的行驶里程突破1000公里以上了，或者是自驾达到了L4，甚至L5的程度，亦或者自降身价以雷克萨斯品牌来冲击中国的中低端市场，目的到底为何，我们拭目以待。

没大招，雷克萨斯就是陪绑的，被中国市场湮灭都不会带点儿声响的。