DeepSeek进军车圈

AI重构汽车智能化，2025决战之年已至

春节刚过，一款名为DeepSeek的国产AI大模型以“现象级”速度席卷全球科技圈，并迅速渗透至汽车行业。短短一周内，其下载量暴增375%，登顶中美应用商店榜首，更以低成本、高性能和开源特性，成为车企争夺智能化高地的“新武器”。2025年2月，岚图、吉利两大车企相继官宣与DeepSeek深度融合，标志着AI技术正式开启“定义汽车”的新纪元。

车企抢跑：从“模糊意图”到“主动服务”

2月6日，吉利宣布自研的“星睿大模型”与DeepSeek-R1完成技术融合，通过模型蒸馏训练，将DeepSeek的推理能力迁移至车控系统。升级后的AI可精准理解用户模糊指令（如“我有点冷”自动调温），调用超2000个车载接口，并基于场景预判需求，如雨天自动关闭车窗、停车后推荐充电桩等。

紧随其后，岚图汽车于2月7日宣布其量产车型“岚图知音”成为首个搭载DeepSeek的车型，2月14日将通过OTA推送AI智能座舱更新，支持多语义指令识别、AI创作（作诗、绘画）、实时信息检索等功能，用户交互响应速度和准确率将显著提升。

技术破局：开源+低成本，颠覆行业规则

DeepSeek的爆发式上车，离不开其三大优势：

1. 开源平权：遵循MIT协议开源，车企可灵活定制模型，降低研发门槛。例如，吉利通过蒸馏技术将DeepSeek-R1的能力“压缩”至车端轻量化模型，兼顾性能与算力限制。

2. 极致性价比：与OpenAI的o1模型相比，DeepSeek-R1基准测试表现接近，但成本仅为前者几十分之一，且支持长链推理（Chain-of-Thought），能分解复杂问题逐步解决。

3. 多场景适配：从智能座舱到自动驾驶，DeepSeek的应用潜力被广泛看好。小鹏汽车CEO何小鹏直言，其多模态能力可加速自动驾驶决策训练，未来十年AI对汽车的变革将远超电动化。

行业变局：2025成“AI上车决战之年”

当前，车企竞争已从硬件堆料转向“软硬协同生态力”。中国电动汽车百人会预测，2025年将是AI技术重构汽车实用性的分水岭，车企护城河取决于能否将AI变为用户的“数字器官”。除吉利、岚图外，小鹏、华为、理想等车企也加速布局，甚至特斯拉、蔚来车主已通过车机浏览器“手搓”体验网页版DeepSeek。

结语

DeepSeek的崛起，不仅是中国AI技术从“追赶”到“并跑”的里程碑，更掀起了汽车行业“AI定义”的浪潮。随着开源社区的推动和更多车企加入，2025年的智能汽车赛道，注定是一场技术与生态的终极对决。